[实用新型]用于车辆的双层隔振悬置装置和车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的双层隔振悬置装置，其特征在于，所述双层隔振悬置装置包括悬置支架和衬套内管，

所述悬置支架上设置有第一安装孔，所述衬套内管的中部设置于所述第一安装孔中，并且所述第一安装孔的内壁与所述衬套内管的外壁之间设置有第一隔振衬套，

所述衬套内管的两端分别设置有第二安装孔，所述第二安装孔中设置有第二隔振衬套，并且所述第二隔振衬套上设置有螺栓孔。

2.根据权利要求1所述的双层隔振悬置装置，其特征在于，所述衬套内管上设置有至少一个减重孔，并且所述减重孔沿所述衬套内管的长度方向设置。

3.根据权利要求2所述的双层隔振悬置装置，其特征在于，所述减重孔的设置数量为多个，多个所述减重孔沿所述衬套内管的周向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的双层隔振悬置装置，其特征在于，所述第一隔振衬套上设置有至少一个缓冲孔，并且所述缓冲孔沿所述第一隔振衬套的轴线方向设置。

5.根据权利要求4所述的双层隔振悬置装置，其特征在于，所述缓冲孔的设置数量为多个，多个所述缓冲孔沿所述第一隔振衬套的周向均匀分布。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的双层隔振悬置装置，其特征在于，所述第一隔振衬套由橡胶材料制成，所述悬置支架和所述衬套内管通过所述第一隔振衬套硫化成一体。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的双层隔振悬置装置，其特征在于，所述螺栓孔的设置方向设置成在所述双层隔振悬置装置装配到位的情形下，所述螺栓孔的轴线方向和所述车辆的Z向平行，以使安装螺栓能够沿所述车辆的Z向穿设。

8.根据权利要求1所述的双层隔振悬置装置，其特征在于，所述第二隔振衬套包括内套管和橡胶套，

所述内套管设置于所述橡胶套中，所述螺栓孔设置于所述内套管上。

9.根据权利要求8所述的双层隔振悬置装置，其特征在于，所述内套管的两端径向向外延伸以形成抵接环，

所述橡胶套的两端分别抵接至所述抵接环的端面。

10.根据权利要求8或9所述的双层隔振悬置装置，其特征在于，所述内套管和所述衬套内管通过所述橡胶套硫化成一体。

11.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括副车架、安装螺栓以及权利要求1至10中任一项所述的双层隔振悬置装置，

所述副车架上设置有与所述螺栓孔相匹配的螺栓固定孔，所述安装螺栓沿所述车辆的Z向穿过所述螺栓孔并固定至所述螺栓固定孔中以实现所述副车架和所述双层隔振悬置装置的连接。