[实用新型]一种多功能燃料电池发动机快速标定装置

说明书

本实用新型公开了一种多功能燃料电池发动机快速标定装置，包括依次顺序连接的空气滤清器、进气消音器、空气压缩机、中冷器、监测装置、加湿加热装置和排气消音器，空气压缩机与中冷器之间连接有控制器，且空气压缩机与中冷器之间还通过水泵连接有散热器；监测装置包括温度传感器、压力传感器、湿度计和气体探测仪；空气压缩机的进气端、中冷器的进气端及加湿加热装置的排气端分别连接有压力传感器。本实用新型通过加湿加热装置模拟等效电堆，系统高度接近真实燃料电池系统阴极子系统，能快速完成燃料电池发动机空气子系统标定工作，标定速度快，标定测试容错率大幅提高。本实用新型标定时不使用燃料电池电堆，节约标定成本，降低标定风险。

技术领域

本实用新型属于燃料电池技术领域，尤其涉及一种多功能燃料电池发动机快速标定装置。

背景技术

随着科技进步以及人们生活水平的提高，人们对于私家车需求的不断提升，汽车尾气成为大气主要污染源之一，传统的内燃机汽车存在燃料利用率不高，尾气排放污染严重的问题。各国都在探索新能源汽车，其中燃料电池发动机是一种将化学能直接转化为电能的装置，其具有能源利用效率高，噪音小，启动温度低，零污染等特点。

燃料发动机开发工作中，相比于氢气供给系统和冷却系统，燃料电池发动机空气系统标定调教工作量最大，空气系统调校的好坏决定了燃料电池发动机性能的优劣、耗氢量的多少、噪音的大小和寿命的长短。但现有的燃料电池发动机标定装置采用阴极尾气给空压机进气加湿，其使用一段时间后空压机叶片和泵头被腐蚀，影响压比和效率，即空气湿度大，代表叶片需要多做功才能达到原定的压比，因而相当于空压机效率降低了；另外湿度大就相当于氧气密度降低了，如果达到想要的流量，就需要更大的转速，同样相当于效率降低了。并且现有的燃料电池发动机标定装置使用了大量的空气调节阀和管路切换阀，管路结构分支复杂，产生的压降和噪音显著，调节响应时间不能反映空气系统的真实情况，成本高，操作复杂，冗余监测器件多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能燃料电池发动机快速标定装置，旨在解决上述背景技术中现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种多功能燃料电池发动机快速标定装置，包括依次顺序连接的空气滤清器、进气消音器、空气压缩机、中冷器、监测装置、加湿加热装置和排气消音器，所述空气压缩机与中冷器之间连接有控制器，且空气压缩机与中冷器之间还通过水泵连接有散热器；所述监测装置包括温度传感器、压力传感器、湿度计和气体探测仪；所述空气压缩机的进气端、中冷器的进气端及加湿加热装置的排气端分别连接有压力传感器。

优选的，所述加湿加热装置与排气消音器之间连接有背压阀。

优选的，所述中冷器与监测装置之间连接有加湿器，且所述加湿加热装置的排气端通过加湿器后再与背压阀连接。

优选的，所述中冷器的排气端并联连接有第一节气门和第二节气门，且所述第一节气门与加湿器连接，第二节气门与监测装置连接。

优选的，所述中冷器的排气端及背压阀的进气端分别连接有压力传感器。

优选的，所述进气消音器与空气压缩机之间连接有流量计。

优选的，所述加湿加热装置上连接有气体探测器。

相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型具有以下有益效果：