[实用新型]一种软连接结构及动力电池组件

说明书

本实用新型公开了一种软连接结构，包括连接部和接线端，所述连接部由多层导电箔叠合形成，所述连接部包括软连接区，所述软连接区中的至少二层且至多五层的导电箔的侧面焊接形成连接片，所述连接片位于软连接区的外侧，所述接线端的端面与连接片的表面焊接。本实用新型在软连接区中的将多层导电箔的侧面焊接形成连接片，再将接线端的端面与连接片焊接，由于采用了多层导电箔焊接成连接片，既保持了连接片易于形变的性能，使整体结构在使用过程中保持问题，同时也增强强度，使该结构在形变过程不易撕裂乃至断裂，提高了使用的可靠性。本实用新型还提供了一种动力电池组件，应用了该软连接结构，使电池在使用过程中结构稳定，提高可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体是一种软连接结构及动力电池组件。

背景技术

在动力电池组件的外部和内部中，在一些用于导电的连接件上，会采用软连接结构。现有的软连接结构由多层导电箔，一般为金属箔叠合而成。与整块导电件的结构及母线、缆线、板材相比，软连接结构具有较大的柔软性，可以适应动力电池组件外部环境不稳定特点，具有缓冲减震的同时又兼具一定的连接强度、优良的导电性能，较好保持各个导电件之间的连接。

软连接结构一般包括硬连接区和软连接区，现有的软连接结构中，如果在焊接接线端的时，一般都会焊接在硬连接区的表面，但是由于硬连接区的结构强度更大，不易变形，因此如果接线端所连接的部件的位置因振动或抖动发生改变，往往会带动整个软连接结构移动，不利于保持整个软连接结构的稳定。而公告号为CN208272000U的中国专利文件中，公开了软连接结构，其将接线端焊接在软连接区外侧的金属箔上，由于金属箔容易形变，这样接线端所连接的部件的位置改变时不会带动整个软连接结构移动，但是其连接在外侧的一层金属箔上，金属箔本身就很薄，振动或抖动时容易导致该层金属箔的撕裂乃至断裂，可靠性较差。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种可保持结构稳定、使用可靠性高的一种软连接结构。

一种软连接结构，包括连接部和接线端，所述连接部由多层导电箔叠合形成，所述连接部包括软连接区，所述软连接区中的至少二层且至多五层的导电箔的侧面焊接形成连接片，所述连接片位于软连接区的外侧，所述接线端的端面与连接片的表面焊接。

进一步改进，所述连接部包括硬连接区，所述硬连接区位于软连接区的两侧，所述硬连接区由区中的各层导电箔的侧面焊接形成。

进一步改进，所述硬连接区经至少一次退火后折弯形成硬连接折弯区，使连接部成L型。

进一步改进，所述硬连接区的折弯处为弧形过渡。

进一步改进，所述硬连接区中各层导电箔的侧面采用同种材料或异种材料或扩散焊接材料进行焊接。

进一步改进，所述硬连接区中各层导电箔侧面焊接处的横断面的外轮廓为直线或圆弧或波浪线。

进一步改进，所述接线端的端面与连接片的表面采用摩擦焊焊接。

进一步改进，所述导电箔为金属箔或者为金属箔和类电镀层金色箔。

进一步改进，所述接线端为圆柱形或者正多边棱柱形。

本实用新型的另一个目的还在于提供了一种动力电池组件，应用了上述的任何一种软连接结构，使电池在使用过程中结构稳定，提高可靠性。

本实用新型在软连接区中的将至少二层且至多五层的导电箔的侧面焊接形成连接片，再将接线端的端面与连接片焊接，由于采用了多层导电箔焊接成连接片，既保持了连接片易于形变的性能，使整体结构在使用过程中保持问题，同时也增强强度，使该结构在形变过程不易撕裂乃至断裂，提高了使用的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式