[实用新型]一种新型汽车蓄电池托盘总成有效
申请号: | 202120592685.9 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN214648089U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 涂键;秦琦昱 | 申请(专利权)人: | 江西昌河汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 庄吴敏 |
地址: | 333000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 蓄电池 托盘 总成 | ||
一种新型汽车蓄电池托盘总成,包括蓄电池托盘、ECU支架及蓄电池安装箱,ECU支架垂直固定于蓄电池托盘上,ECU支架上设置有数个焊接螺母,ECU支架通过焊接螺母固定安装于车身上,蓄电池安装箱为上端开口的箱体类结构,蓄电池安装箱沿其周向均匀设置有数个安装块,蓄电池托盘上设置有数个与安装块相适配的安装座,安装座上均开设有一个安装槽,安装槽的两侧均开设有一个安装孔,安装块上开设有一个与安装孔相适配的安装通孔,蓄电池安装箱可通过向安装孔及安装通孔内打入紧固件安装于安装座上,蓄电池安装箱的一侧开设有数个线路过孔。本实用新型结构设计合理,结构稳定,可对汽车蓄电池起到有效的保护作用。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种新型汽车蓄电池托盘总成。
背景技术
目前现有的汽车的蓄电池一般是通过在蓄电池上设置安装支架,然后再通过将安装支架固定安装在车身上完成蓄电池在车身上的安装。但这种安装方式当汽车处于路况较差的路面时,汽车颠簸比较严重,容易引起安装支架的晃动,且由于汽车蓄电池是直接安装在安装支架上的,安装支架在晃动的过程中容易损坏汽车蓄电池,缩短了蓄电池的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种新型汽车蓄电池托盘总成,解决了现有技术中蓄电池直接通过在其上设置安装支架的方式固定在车身上时,安装支架容易所述汽车颠簸一起晃动,晃动的过程中容易损坏汽车蓄电池,缩短了蓄电池的使用寿命的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种新型汽车蓄电池托盘总成,包括蓄电池托盘、ECU支架及蓄电池安装箱,所述ECU支架垂直固定于所述蓄电池托盘上,所述ECU支架上设置有数个焊接螺母,所述ECU支架通过所述焊接螺母固定安装于车身上,所述蓄电池安装箱为上端开口的箱体类结构,所述蓄电池安装箱沿其周向均匀设置有数个安装块,所述蓄电池托盘上设置有数个与所述安装块相适配的安装座,所述安装座上均开设有一个安装槽,所述安装槽的两侧均开设有一个安装孔,所述安装块上均开设有一个与所述安装孔相适配的安装通孔,所述蓄电池安装箱可通过向所述安装孔及安装通孔内打入紧固件固定安装于所述安装座上,所述蓄电池安装箱的一侧开设有数个线路过孔。
进一步地,所述蓄电池托盘的底部开设有数个安装过孔,所述蓄电池托盘通过所述安装过孔固定安装于车身件上。
进一步地,所述蓄电池托盘的一侧固定设置有数个限位板,所述限位板可对安装于所述蓄电池托盘上的蓄电池安装箱起到限位作用。
进一步地,所述蓄电池托盘沿其周向设置有一圈限位裙边。
进一步地,所述蓄电池安装箱的上端开口可通过可拆卸的密封门进行密封。
进一步地,所述安装孔及安装通孔均为螺纹孔,所述安装孔与所述安装通孔的孔径相等,所述紧固件为固定螺栓。
本实用新型结构设计合理,当需要对汽车蓄电池进行安装时,只需要先将蓄电池托盘及ECU支架分别通过固定螺栓固定安装于车身上,然后再将蓄电池安装箱上的安装块对齐放入蓄电池托盘上的安装座上的安装槽内,并使得安装块上的安装通孔分别与安装槽两端的安装孔对齐,然后再通过向安装孔及安装通孔内打入与其匹配的固定螺栓,从而将蓄电池安装箱固定安装于蓄电池托盘上,最后将汽车蓄电池对齐放入蓄电池安装箱内,由可拆卸的密封门对蓄电池安装箱的上端开口进行密封,从而完成蓄电池的安装,蓄电池的外接线路可通过蓄电池安装箱上的线路过孔与用电器进行连接。本实用新型结构设计合理,蓄电池托盘上的安装座可对蓄电池安装箱起到良好的限位作用,防止其随汽车的颠簸而晃动,同时汽车蓄电池安装于蓄电池安装箱内,可对蓄电池起到有效地保护作用,延长了蓄电池的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型装置的安装结构爆炸图;
图2为本实用新型中蓄电池安装箱的结构示意图;
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