[实用新型]一种用于汽车检测的双柱汽车举升机

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车检测的双柱汽车举升机，包括两个相互对称的支撑架，安装在支撑架上的升举托板，安装在支撑架底部的固定板以及安装在固定板上的托举油缸组，托举油缸组连接升举托板，升举托板的底部设有导向加强板组件，导向加强板组件包括加强支撑板、连接板以及导向滑动块，支撑架的侧面设有纵向滑动槽，导向滑动块卡合在纵向滑动槽内，加强支撑板位于升举托板的底部并通过螺栓与升举托板连接；升举托板通过托举油缸组提供推力托举汽车时，升举托板自由端受到的压力通过底部的加强支撑板来分散，分散后的压力传导给导向滑动块，导向滑动块受到侧向推力后被支撑架支撑，防止升举托板的自由端受力出现轻微变形对托举油缸造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测辅助设备领域，尤其是涉及一种用于汽车检测的双柱汽车举升机。

背景技术

汽车举升机包括单柱，双柱(两柱)，龙门，子母大剪，超薄双剪，地藏剪式举升机。汽车举升机为维修汽车、轮胎定位矫正提供了很大的帮助，以双柱汽车举升机为例，现有的双柱汽车举升机主要包括两个对称的支撑架，安装在支撑架上的升举托板以及连接在升举托板底部的升降油缸，这种双柱汽车举升机结构实际使用时，对升举托板的强度要求较高，升举托板通过底部的升降油缸的支撑力来完成强度支撑，升举托板未与升降油缸连接的自由端在受到压力出现轻微形变时，升举托板与升降油缸连接的一端就容易对升降油缸产生一个拉升力，这样容易造成升降油缸损伤，本专利基于现有的技术问题，对双柱汽车举升机的结构进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种用于汽车检测的双柱汽车举升机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于汽车检测的双柱汽车举升机，包括两个相互对称的支撑架，安装在支撑架上的升举托板，安装在支撑架底部的固定板以及安装在固定板上的托举油缸组，托举油缸组的端部连接所述升举托板，所述升举托板的底部设有导向加强板组件，导向加强板组件包括加强支撑板、连接板以及导向滑动块，连接板的两端分别连接所述加强支撑板和导向滑动块，所述支撑架的侧面设有纵向滑动槽，所述导向滑动块卡合在纵向滑动槽内，所述加强支撑板位于所述升举托板的底部并通过螺栓与升举托板连接。

进一步，所述加强支撑板、连接板以及导向滑动块一体成型。

进一步，所述加强支撑板与连接板之间所呈的角度为钝角。

进一步，所述托举油缸组包括第一托举油缸和第二托举油缸，第一托举油缸连接在所述升举托板的端部，第二托举油缸连接在所述升举托板的中部。

进一步，所述支撑架的底部带有固定座，固定座通过螺栓固定在地面上，所述支撑架的顶部与室内的天花板固定连接。

进一步，所述纵向滑动槽朝支撑架的高度方向延伸。

进一步，所述升举托板的表面带有缓冲垫。

本实用新型的有益效果为：该汽车举升机的升举托板的底部设有导向加强板组件，导向加强板组件包括加强支撑板、连接板以及导向滑动块，连接板的两端分别连接所述加强支撑板和导向滑动块，所述支撑架的侧面设有纵向滑动槽，所述导向滑动块卡合在纵向滑动槽内，加强支撑板位于所述升举托板的底部并通过螺栓与升举托板连接，升举托板通过托举油缸组提供推力托举汽车时，升举托板自由端受到的压力通过底部的加强支撑板来分散，分散后的压力传导给导向滑动块，导向滑动块受到侧向推力后被支撑架支撑定位，导向加强板组件在升举托板的底部拆装方便，也同时对升举托板起到了加强支撑的作用，防止升举托板的自由端受力出现轻微变形对托举油缸造成损伤；

另外，通过导向滑动块与纵向滑动槽的配合也提高了升举托板升降的稳定性和连贯性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用效果图。

具体实施方式