[实用新型]一种加高优化的架桥机前支腿安装装置

说明书

本实用新型提供一种加高优化的架桥机前支腿安装装置，涉及架桥机前支腿技术领域，以解决现有的顺坡架梁需在前跨盖梁上部前支腿横移轨道下支垫大量枕木、钢锭等以消除高差，支垫枕木、钢锭存在易失稳、高处搬运不易、固定不牢等安全风险，且现有的装置在安装架桥机前支腿时需要大量的人力物力，降低了装置的实用性的问题，包括夹板A；所述夹板A还安装有夹板B；所述夹板A外侧通过铰连接转动设置有夹板B；所述夹板B和夹板A数量均设置为两组，且夹板A顶部固定设置有连接杆；所述夹板A顶部固定设置有固定杆，且固定杆数量设置为三组；所述固定杆还安装有支撑杆；所述固定杆内部滑动设置有支撑杆，支撑杆顶部固定设置与夹板A和夹板B底部。

技术领域

本实用新型属于架桥机前支腿技术领域，更具体地说，特别涉及加高优化的架桥机前支腿安装装置。

背景技术

架桥机一般采用双导梁，采用“钢-钢”结构(后支腿与导梁结成刚性结构，高度可调整，前支腿与导梁采用固结)，支腿立柱采用圆柱形，支腿调整高度小，适应纵坡一般不超过3％，平坡或最大1％的带坡架设，最大纵坡不超过5％。在实际施工中纵坡超过3％的极个别工况，可作单独垫高处理。

例如申请号：CN107313358A中涉及一种用于大纵坡工况下的架梁方法及架桥机，架桥机通过前支腿升降、后支腿顶高、后辅助支腿加高、过孔托辊挂设、整机调节移动、天车滑移、整机抬高、后辅助支腿油缸收回、过孔托辊脱空、后支腿锚固、T梁架设等连续步骤完成最大纵坡超过6％工况下的上坡架设。本实用新型前支腿上部主要部件为托辊轮箱组，为主梁过孔提供动力，与方柱采用活结方式连接，形成柔性结构，将前后支腿“一柔一刚”形成稳定结构，从而完成最大纵坡超过6％的工况时的上坡架设。

基于现有技术发现，现有的顺坡架梁需在前跨盖梁上部前支腿横移轨道下支垫大量枕木、钢锭等以消除高差，支垫枕木、钢锭存在易失稳、高处搬运不易、固定不牢等安全风险，且现有的装置在安装架桥机前支腿时需要大量的人力物力，降低了装置的实用性。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种加高优化的架桥机前支腿安装装置，以解决现有的顺坡架梁需在前跨盖梁上部前支腿横移轨道下支垫大量枕木、钢锭等以消除高差，支垫枕木、钢锭存在易失稳、高处搬运不易、固定不牢等安全风险，且现有的装置在安装架桥机前支腿时需要大量的人力物力，降低了装置的实用性的问题。

本实用新型一种加高优化的架桥机前支腿安装装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种加高优化的架桥机前支腿安装装置，包括夹板A、无缝钢管A和无缝钢管B；所述夹板A还安装有夹板B；所述夹板A外侧通过铰连接转动设置有夹板B；所述夹板B和夹板A数量均设置为两组，且夹板A顶部固定设置有连接杆；所述夹板A顶部固定设置有固定杆，且固定杆数量设置为三组；所述固定杆还安装有支撑杆；所述固定杆内部滑动设置有支撑杆，支撑杆顶部固定设置与夹板A和夹板B底部；所述夹板A和夹板B内部滑动设置有滑杆；所述无缝钢管A顶端与底端固定设置有法兰盘；所述法兰盘内部滑动设置有高强螺栓；所述无缝钢管B顶端与底端固定设置有法兰盘。

进一步的，所述夹板A还安装有连接块、固定块和滑柱；夹板A外侧固定设置有连接块，且连接块内部开设有通槽；夹板B外侧固定设置有固定块，且固定块呈T形结构；固定块滑动设置与连接块内部通槽内部；固定块内部滑动设置有滑柱，且滑柱滑动设置与连接块内部；滑柱底部与固定块内部之间设置有弹簧装置。

进一步的，所述连接杆还安装有螺筒、螺杆；连接杆顶部外侧通过过盈配合固定设置有轴承，且轴承外侧通过过盈配合固定设置有螺筒；螺筒内部通过螺纹连接转动设置有螺杆，且螺杆顶部固定设置与夹板A底部。

进一步的，所述滑杆还安装有连接板、上夹板；滑杆数量设置为八组，且滑杆两组之间固定设置有连接板；滑杆前端固定设置有上夹板，且上夹板数量设置为两组；上夹板内侧固定设置有防滑垫，且上夹板呈圆弧形结构；上夹板内侧与无缝钢管A外侧相贴合。