[实用新型]一种电厂多阶余热综合利用装置

说明书

本实用新型公开了一种电厂多阶余热综合利用装置，包括凝结水管道、凝汽器、吸收式热泵吸收器、吸收式热泵冷凝器、机组低压加热器水侧管道、润滑油供油管道、润滑油供油三通阀、润滑油冷却器、吸收式热泵蒸发器、除氧器、除氧器排汽三通阀、除氧器排空管道、吸收式热泵发生器、膨胀阀及溶液热交换器，该装置实现除氧器排汽与润滑油回油余热的回收利用，同时提高凝结水温度，消除除氧器排汽白色烟羽问题。

技术领域

本实用新型属于电厂余热回收利用及节能环保技术领域，涉及一种电厂多阶余热综合利用装置。

背景技术

电厂作为一次能源的消耗大户，传统大型机组的发电效率不到50％，在供热工况下的能源综合利用率仍不到60％。在损失的能量中，由低温循环水或空气所带走的能量占总耗能的30％以上。余热利用关系到电厂节能减排、资源综合利用以及生态环境保护等重大问题。目前，电厂余热利用的研究主要集中在易于回收的高温烟气及低品位热量储量较大的循环水，针对其他具有回收价值的工质则研究较少。

汽轮机发电机组在运行过程中，蒸汽传导至轴承的热量及轴承转动产生的热量都需要通过润滑油系统带走，润滑油以40℃左右的温度进入轴瓦换热，回油温度可以达到60℃以上。大型机组润滑油系统流量达到200m³/h以上，这部分热量通过换热器传递给冷却水系统，造成热量损失。

电厂除氧器的作用是将蒸汽通过鼓泡管喷入水中，对给水加热以除去水中的氧。氧气混合一部分蒸汽及不凝气体通过排汽管排入大气，大型机组除氧器运行排汽量可以达到180～300kg/h，温度达到180℃，浪费了大量的水蒸汽及所含的热量，且形成明显的白色烟羽，造成视觉污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种电厂多阶余热综合利用装置，该装能够消除除氧器排汽白色烟羽问题，同时降低润滑油温度，提高凝结水温度，实现热量的回收。

为达到上述目的，本实用新型所述的电厂多阶余热综合利用装置包括引风机凝结水管道、凝汽器、吸收式热泵吸收器、吸收式热泵冷凝器、机组低压加热器水侧管道、润滑油供油管道、润滑油供油三通阀、润滑油冷却器、吸收式热泵蒸发器、除氧器、除氧器排汽三通阀、除氧器排空管道、吸收式热泵发生器、膨胀阀及溶液热交换器；

引风机凝结水管道的出口分为两路，其中一路与凝汽器相连通，另一路依次经吸收式热泵吸收器的吸热侧及吸收式热泵冷凝器的吸热侧与机组低压加热器水侧管道相连通；

润滑油供油管道与润滑油供油三通阀的第一个开口相连通，润滑油供油三通阀的第二个开口与润滑油冷却器的入口相连通，润滑油供油三通阀的第三个开口经吸收式热泵蒸发器的放热侧与润滑油冷却器相连通，润滑油冷却器的出口与外界的汽轮机进油管道相连通；

除氧器的出口与除氧器排汽三通阀的第一个开口相连通，除氧器排汽三通阀的第二个开口与除氧器排空管道相连通，除氧器排汽三通阀的第三个开口经吸收式热泵发生器的放热侧与除氧器排空管道相连通；

吸收式热泵发生器工质出口经吸收式热泵冷凝器的工质侧及膨胀阀与吸收式热泵蒸发器的工质侧相连通，吸收式热泵蒸发器的工质出口与吸收式热泵吸收器工质入口相连通；

吸收式热泵发生器的溶液出口经溶液热交换器的放热侧与吸收式热泵吸收器的溶液入口相连通，吸收式热泵吸收器的溶液出口经溶液热交换器的吸热侧与吸收式热泵发生器的溶液入口相连通。

引风机凝结水管道的出口经旁路截止阀与凝汽器相连通。

引风机凝结水管道的出口经进口截止阀与吸收式热泵吸收器的吸热侧相连通。

吸收式热泵冷凝器的吸热侧经出口截止阀与机组低压加热器水侧管道相连通。

吸收式热泵蒸发器的放热侧经润滑油供油截止阀与润滑油冷却器相连通。