[实用新型]一种电梯复合式超速保护装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯复合式超速保护装置，包括电梯井，所述电梯井的内部两侧均安装有两组直角梯形钢板。有益效果：本实用新型采用了合并绳，当需要取出四组刹车片之间的两组刹车球时，逆时针旋转八组螺母，当八组螺母分别与八组固定钢板分离时，可横移八组安装螺栓，带动同侧两组直角梯形钢板做相互远离运动，此时同侧两组刹车片之间的距离增大，可移出两组刹车球，操作工人站在两组踩踏板的上部，同侧两组合并绳的内置端侧壁通过一组固定通孔时，会相互靠拢，使同侧两组直角梯形钢板做相向运动，顺时针旋转八组螺母，当八组螺母分别与八组固定钢板紧密接触时，四组直角梯形钢板被固定，通过设置的合并绳，便于四组直角梯形钢板的拆装使用。

技术领域

本实用新型涉及电梯超速保护技术领域，具体来说，涉及一种电梯复合式超速保护装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等，实际使用电梯时，为防止超速坠落，引起乘坐人员的不舒适感，现多使用电梯复合式超速保护装置，具有保护性能高、使用稳定和减速舒缓等优点。

然而现有的电梯复合式超速保护装置，使用刹车球减速电梯厢时，两组刹车球会分别卡在四组刹车片之间，此时需要拆除四组直角梯形钢板，以便移动两组刹车球，安装工人潜入电梯井内部拆装时，较为繁琐，且电梯井内部工作环境较差，为电梯复合式超速保护装置的安装使用带来不便，其次，当电梯复合式超速保护装置出现故障，且电力设备全部瘫痪时，由于电梯厢隔音效果较好，因此乘坐人员的喊声难以让外部人员听到，为电梯复合式超速保护装置的使用带来安全隐患。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯复合式超速保护装置，具备能够便于四组直角梯形钢板的拆装使用、能够在电力设备瘫痪的情况下，让外部人员知道乘坐人员的存在的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述能够便于四组直角梯形钢板的拆装使用、能够在电力设备瘫痪的情况下，让外部人员知道乘坐人员的存在的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种电梯复合式超速保护装置，包括电梯井，所述电梯井的内部两侧均安装有两组直角梯形钢板，且同侧两组所述直角梯形钢板的相向端均固定安装有刹车片，所述电梯井的内部安装有电梯厢，且电梯厢的两端均固定安装有控制器，并且两组所述控制器的远离端均固定安装有液压缸，两组所述液压缸的远离端均固定安装有刹车球，四组所述直角梯形钢板靠近电梯井侧壁的一侧均固定安装有合并绳，所述电梯厢的内部底面安装有求生踏板。

进一步的，所述电梯井的内部两侧均设置有四组贯穿孔和一组固定通孔，八组所述贯穿孔的内部均贯穿安装有安装螺栓，且位于同一垂直面上两组所述安装螺栓的一端分别贯穿同一组所述直角梯形钢板，八组所述安装螺栓的外置端侧壁均套接安装有固定钢板和螺母，两组所述固定通孔的内部侧壁设置有若干组球窝，且若干组所述球窝的内部均滚动安装有滚球，同侧两组所述合并绳的一端均贯穿一组所述固定通孔，同侧两组所述合并绳的一端固定安装有踩踏板。

进一步的，八组所述安装螺栓与八组所述螺母相互啮合。

进一步的，八组所述固定钢板的竖截面尺寸大于八组所述贯穿孔的竖截面尺寸。

进一步的，所述电梯厢的内部底面设置有内置T型通槽，且内置T型通槽的内部贯穿安装有延伸杆，并且延伸杆的上端端部与求生踏板的下部固定连接，所述求生踏板的上部设置有两组螺纹通孔，且两组所述螺纹通孔的内部均贯穿安装有支撑螺栓，所述延伸杆的上端侧壁套接安装有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的侧壁套接安装有伸缩软管，所述电梯厢的下部固定安装有防护筒，且防护筒下端开口处的内部侧壁固定安装有两组连接绳，并且两组所述连接绳的相向端固定安装有锣面，所述延伸杆的下端端部固定安装有金属球。