[实用新型]用于海关特殊监管区的行政车辆管理系统有效

专利信息
申请号: 202120596585.3 申请日: 2021-03-24
公开(公告)号: CN215219909U 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 李志坚 申请(专利权)人: 西安华旗电子技术有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;G08G1/042;G07C9/20
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 吴建龙
地址: 710000 陕西省西安市高新*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 用于 海关 特殊 监管 行政 车辆 管理 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种用于海关特殊监管区的行政车辆管理系统,其属于智能交通领域,本实用新型公开的用于海关特殊监管区的车辆管理系统,包括:门禁执行端、第一拍摄端、第二拍摄端和控制系统所述门禁执行端用于阻拦或放行车辆;所述第一拍摄端的工作端正对门禁执行端入口驶来的车辆方向,所述第一拍摄端设置在所述门禁执行端入口一侧;所述第二拍摄端的工作端正对门禁执行端入口驶来的车辆方向,所述第二拍摄端设置在所述门禁执行端出口一侧;通过在门禁执行端的出口一侧设置第二拍摄端,在对闸机前端的区域进行车牌识别时,可以实现所识别的区域为闸机前端的所有区域。

技术领域

本实用新型属于智能交通领域,用于海关特殊监管区,具体涉及用于海关特殊监管区的行政车辆管理系统。

背景技术

在保税区或出口加工区等海关特殊监管区内,通常为封关运行模式,在封关运行模式下,车辆在卡口通行时,需要快速、准确的识别车牌信息。

现有技术对闸机前端的区域进行车牌识别时,并没有全部覆盖。

实用新型内容

本实用新型提供了用于海关特殊监管区的行政车辆管理系统,实现在对闸机前端区域的行政车辆进行识别时,所识别的区域为闸机前端的所有区域。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种用于海关特殊监管区的行政车辆管理系统,包括:

门禁执行端,所述门禁执行端用于阻拦或放行车辆;

第一拍摄端,所述第一拍摄端的工作端正对门禁执行端入口驶来的车辆方向,所述第一拍摄端设置在所述门禁执行端入口一侧;

第二拍摄端,所述第二拍摄端的工作端正对门禁执行端入口驶来的车辆方向,所述第二拍摄端设置在所述门禁执行端出口一侧;

控制系统,所述控制系统分别与所述第一拍摄端、所述第二拍摄端和所述门禁执行端电连接,所述控制系统用于获取第一拍摄端或第二拍摄端所拍摄的车辆图像,所述控制系统用于控制所述门禁执行端执行阻拦或放行车辆。

所述用于海关特殊监管区的车辆管理系统还包括设置在所述门禁执行端入口一侧的第三拍摄端,所述第三拍摄端与所述控制系统电连接,所述第三拍摄端和所述第一拍摄端可分别设在道路两侧,也可设在道路同侧。

所述用于海关特殊监管区的行政车辆管理系统还包括显示器,所述显示器的显示端面向门禁执行端入口驶来的车辆方向,所述显示器设置在所述门禁执行端入口一侧。

所述用于海关特殊监管区的行政车辆管理系统还包括第一感应线圈,所述第一感应线圈设置在路面上侧,所述第一感应线圈位于所述门禁执行端的正下方的入口一侧,所述第一感应线圈与所述控制系统电连接。

所述控制系统用于接收到第一感应线圈的信号后记录第二拍摄端的车辆图像。

所述用于海关特殊监管区的行政车辆管理系统还包括第二感应线圈,所述第二感应线圈设置在所述第一感应线圈的前端,所述第二感应线圈处于所述第三拍摄端的拍摄范围内。

所述控制系统用于接收第二感应线圈的信号后记录第三拍摄端的车辆图像。

所述用于海关特殊监管区的行政车辆管理系统还包括第三感应线圈,所述第三感应线圈设置在所述第一感应线圈和所述第二感应线圈之间,所述第三感应线圈处于所述第一拍摄端的拍摄范围内。

所述控制系统用于接受第三感应线圈的信号后记录第一拍摄端的车辆图像。

本实用新型的有益效果是,通过在门禁执行端的出口一侧设置第二拍摄端,在对闸机前端的区域进行车牌识别时,可以实现所识别的区域为闸机前端的所有区域。

附图说明

图1为本实用新型用于海关特殊监管区的行政车辆管理系统的一实施例的整体结构示意图;

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