[实用新型]一种离心式压缩机专用润滑装置有效
申请号: | 202120596833.4 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN214742160U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 柴钰媛;柴星 | 申请(专利权)人: | 陕西中科重工有限公司 |
主分类号: | F04D17/10 | 分类号: | F04D17/10;F04D29/063;F04D27/00;F04D29/70;F04D29/58 |
代理公司: | 西安泛想力专利代理事务所(普通合伙) 61260 | 代理人: | 李思源 |
地址: | 710201 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离心 压缩机 专用 润滑 装置 | ||
本实用新型公开了一种离心式压缩机专用润滑装置,属于润滑装置技术领域,包括:油箱、加热箱、压缩机、过滤箱、换热器和控制器;油箱出油口与加热箱进油口管道连接,且在管道上设有电磁阀门;加热箱出油口与压缩机进油口管道连接,且在管道上设有稳压元件;压缩机出油口与过滤箱进油口管道连接;过滤箱出油口与换热器进油口管道连接;换热器出油口与油箱进油口管道连接;其中,油箱内设有加压元件,加热箱内设有加热元件和搅拌机构;加压元件、电磁阀门、加热元件、搅拌机构、换热器和稳压元件分别与控制器连接。本方案中设置的过滤箱有效的对润滑后的油进行过滤,从而,将油中带有异物和杂质进行过滤,避免了油在管道堵塞问题。
技术领域
本实用新型涉及润滑装置技术领域,具体涉及一种离心式压缩机专用润滑装置。
背景技术
目前,在压缩机的运行中,现有的压缩机润滑装置主要是由油槽中的内置油泵把润滑油输送至油过滤器,经过过滤器过滤后润滑油再流入压缩机内部,到轴承、齿轮、全面润滑后通过压缩机底部回流到油槽,润滑油的作用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,提供足够的润滑同时带走热量,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损,从而保证了压缩机系统的安全稳定运行。
但是在油经过润滑摩擦副机构后,会有杂质和异物带入到油中,从而使得油在下一个工作流程中使得油过滤器堵塞,使得油压力变小,不能够及时的为摩擦副机构进行润滑,从而给用户造成重大影响。
有鉴于此,需要设计一种能够避免油过滤器堵塞的装置,从而为摩擦副更有效的进行润滑的装置。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种离心式压缩机专用润滑装置。
本实用新型采用的技术方案为:一种离心式压缩机专用润滑装置,包括:油箱、加热箱、压缩机、过滤箱、换热器和控制器;
所述油箱出油口与加热箱进油口管道连接,且在管道上设有电磁阀门;所述加热箱出油口与压缩机进油口管道连接,且在管道上设有稳压元件;
所述压缩机出油口与过滤箱进油口管道连接;所述过滤箱出油口与换热器进油口管道连接;所述换热器出油口与油箱进油口管道连接;
所述过滤箱内设有多级过滤模块,所述过滤模块包括:在滤箱内部从左至右依次设计的重力沉降模块,异物阻挡模块和吸附模块;
其中,所述油箱内设有加压元件,所述加热箱内设有加热元件和搅拌机构;所述加压元件、电磁阀门、加热元件、搅拌机构、换热器和稳压元件分别与控制器连接。
进一步地,所述油箱与加热箱之间的管道设置为一分三管道,且每个分支管道上均设有电磁阀门;其中,电磁阀门均与控制器进行连接。
更进一步地,所述稳压元件包括:分别与控制器连接的油压传感器和稳压器;
所述油压传感器和稳压器均设在加热箱和压缩机之间的管道上,且油压传感器设置在加热箱与稳压器之间的管道上。
更进一步地,所述换热器包括:螺旋管和缠绕在螺旋管上的冷却管;
其中,所述过滤箱出油口与螺旋管进油口管道连接,螺旋管出油口与油箱进油口管道连接;所述冷却管与控制器进行连接。
更进一步地,所述搅拌机构包括:设置在加热箱顶部的驱动电机,以及设置在加热箱内的驱动轴;
其中,所述驱动轴与驱动电机连接,且驱动轴上设有搅拌叶片;所述搅拌叶片上设有若干凸起的半圆球体。
更进一步地,所述重力沉降模块为外形轮廓呈楼梯状结构的过滤渠,所述异物阻挡模块为过滤网,所述吸附模块为悬浮物的吸附层。
更进一步地,所述过滤网倾斜设置在过滤箱内;其中,过滤网上的网孔也倾斜设置,且网孔向着过滤箱的右侧倾斜。
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