[实用新型]一种船舶岸电远程监测遥控系统

说明书

本实用新型公开了一种船舶岸电远程监测遥控系统，包括船体和岸电房，所述船体上设置有第一电缆盘、第二电缆盘、岸电箱、PLC控制箱、船舶配电板和远程监控人机交互装置，所述岸电房外侧设置有插座，所述PLC控制箱内设置有PLC‑CPU、信号输入/输出模块、电源模块、同步模块、通信模块、接线端子和电源开关，所述远程监控人机交互装置上设置有报警信息显示区、岸电参数显示区、模式切换键和启动钥匙。该船舶岸电远程监测遥控系统，采用远程监测控制，能使船员高效安全的完成岸电与船电的切换，实现岸电与船电的同步，远程一键式完成岸电和船电的不断电切换，并且通过岸电参数显示区可以实时显示电网数据，实现操作权限管理，安全性更好。

技术领域

本实用新型涉及港口供电技术领域，具体为一种船舶岸电远程监测遥控系统。

背景技术

现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造，轮船促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。

现有技术中出于国家对节能环保的要求，为减少能源的消耗，为达到降低排放的规定，为减少因排放造成的污染，对于停泊在港口的船舶安有关规定要求，禁止停泊船舶运行内燃机带动的发电机组，均有港口岸侧供电系统为船舶供电，进而达到节能减排的效果，现有技术船舶岸电的操作，通常采用岸电箱就地操作，操作繁琐且存在安全隐患，不能高效安全的完成岸电与船电的自由切换，无法提供实时的电网数据的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶岸电远程监测遥控系统，以解决上述背景技术中提出不方便岸电与船电的自由切换和无法提供实时的电网数据的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶岸电远程监测遥控系统，包括船体和岸电房，所述船体上设置有第一电缆盘、第二电缆盘、岸电箱、PLC控制箱、船舶配电板和远程监控人机交互装置，所述岸电房外侧设置有插座，所述PLC控制箱内设置有PLC-CPU、信号输入/输出模块、电源模块、同步模块、通信模块、接线端子和电源开关，所述远程监控人机交互装置上设置有报警信息显示区、岸电参数显示区、模式切换键和启动钥匙。

优选的，所述远程监控人机交互装置可安装在船体驾控台上，所述岸电房和插座设置在岸上，所述远程监控人机交互装置和PLC控制箱之间通过网线或光纤进行连接。

优选的，所述岸电箱与第一电缆盘、第二电缆盘、PLC控制箱和船舶配电板均为电性连接，所述PLC控制箱和船舶配电板为电性连接，所述插座与第一电缆盘为电性连接。

优选的，所述PLC-CPU包括CT、PT、相序模块和安全继电保护模块，所述安全继电保护模块提供高/低频、高/低压保护。

优选的，所述岸电参数显示区可显示的内容包括岸电电压、岸电电流、岸电频率和岸电用电量。

优选的，所述模式切换键设置有2个，分别为岸电模式和船电模式。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶岸电远程监测遥控系统，采用远程监测控制，能使船员高效安全的完成岸电与船电的切换，通过PLC-CPU、相序模块和同步模块，配合安全继保模块的监控使岸电和船电的切换过程更加稳定，实现岸电与船电的同步，并通过控制岸电主开关及船舶发电机主开关的分合来实现岸电与船电的自动/手动切换功能，通过远程监控人机交互装置的设计，仿真模拟人机界面，使岸电与船电的整个切换过程清晰可见，操作者一目了然，操作方便，远程一键式完成岸电和船电的不断电切换，并且通过岸电参数显示区可以实时显示电网数据，通过启动钥匙，实现操作权限管理，防止非授权人员不当操作，安全性更好，通过配备接线端子，可实现全船任意位置操控。

附图说明

图1为本实用新型平面分布结构示意图；

图2为本实用新型PLC控制箱内部结构示意图；