[实用新型]制动梁定位装置

说明书

本申请实施例中提供了一种制动梁定位装置，包括底座、两个支撑装置和耳座固定装置；两个支撑装置沿第一方向相对设置在底座的两侧；支撑装置上设有第一通孔；耳座固定装置设置在两个支撑装置之间；耳座固定装置包括竖直设置在底座上的耳座固定座，耳座固定座背离底座的一侧设有第二通孔，第二通孔内设有用于与制动梁耳座上的固定孔相适配的销轴；其中，第一方向和第二方向为底座的表面上互相垂直的两个方向。本申请实施例可以预先将制动梁轴头和制动梁耳座固定，从而只需调整制动梁主体的位置即可，减小了焊接时的变量因素，有利于降低尺寸偏差，保证焊接后制动梁可以正常使用，从而解决了制动梁整体更换时资源浪费的问题。

技术领域

本申请涉及机械零部件制造技术，尤其涉及一种制动梁定位装置。

背景技术

制动梁是轨道车辆制动系统的主要组成部件；车辆制动时，制动力通过制动梁传到闸瓦，使车辆停止前进。在车辆运行过程中，制动梁承受较大的交变载荷及冲击力，制动时承受制动力以及车轮对闸瓦的反作用力，受力状况较为恶劣。因此，轨道车辆在运行一定时间后均需要对制动梁进行检修更换，以保证行驶的安全性。

在对制动梁进行检修更换作业时，发明人发现大部分制动梁均会出现两端轴头磨损、耳座焊缝开裂等现象。由于制动梁轴头和耳座部位的尺寸不易测量，在更换配件过程中极易造成尺寸偏差，使得更换后的制动梁无法正常使用；因此，在相关技术的方案中，检测出上述问题后一般采用将制动梁整体报废，然后更换新制动梁的方法，以此保证后续的行车安全性。

但是，采用相关技术中的方案，由于制动梁主体仍可正常使用，将制动梁整体更换会造成极大的资源浪费。

发明内容

本申请实施例中提供了一种制动梁定位装置，主要用于解决相关技术中制动梁整体更换会造成极大的资源浪费的问题。

本申请实施例提供了一种制动梁定位装置，用于固定待更换制动梁的制动梁轴头和制动梁耳座，其特征在于，包括：

底座；

两个支撑装置，两个所述支撑装置沿第一方向相对设置在所述底座的两侧，两个所述支撑装置之间的距离等于所述待更换制动梁在所述第一方向的长度；所述支撑装置上设有用于固定所述制动梁轴头的第一通孔；

耳座固定装置，所述耳座固定装置设置在两个所述支撑装置之间，所述耳座固定装置与两个所述支撑装置在第二方向上的距离等于所述待更换制动梁在所述第二方向的长度；所述耳座固定装置包括竖直设置在所述底座上的耳座固定座，所述耳座固定座背离所述底座的一侧设有第二通孔，所述第二通孔内设有用于与制动梁耳座上的固定孔相适配的销轴；

其中，所述第一方向和第二方向为所述底座的表面上互相垂直的两个方向。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述耳座固定装置在所述第二方向上可移动的设置在所述底座上。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述耳座固定装置还包括耳座底座，所述耳座固定座设置在所述耳座底座上，所述耳座底座上设有沿所述第二方向设置的长孔，所述底座上设有螺柱，所述螺柱穿过所述长孔后与紧固件相连。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述耳座固定座设置在所述耳座底座的中部，所述耳座底座沿所述第一方向的两侧均设有所述长孔。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述耳座固定装置还包括耳座底座，所述耳座固定座设置在所述耳座底座上，所述耳座底座朝向所述底座的一侧设有滑块，所述底座上设有与所述滑块相适配的滑槽和锁紧机构，所述滑槽沿所述第二方向设置，所述耳座底座通过所述滑块可滑动的设置在所述滑槽内。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述支撑装置包括支撑座和压板，所述支撑座设置在所述底座上，所述压板可拆卸的连接在所述支撑座背离所述底座的一侧，所述压板与所述支撑座共同围成所述第一通孔。