[实用新型]一种齿轮泵用浮动侧板密封结构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮泵用浮动侧板密封结构，所述浮动侧板为“8”字型结构，所述浮动侧板背部设有“3”字型油槽，所述油槽中部加工有通孔，所述油槽内装配有同样“3”字型的密封圈和密封挡圈，位于所述浮动侧板背部的油槽两端均设有环形圆弧底面，所述环形圆弧底面的深度为2.5～3.5mm，所述密封挡圈两端均设有与环形圆弧底面适配的凸台。本实用新型将“3”字形侧板密封挡圈两端的常用条状结构设计成片状异形结构，增加密封挡圈在高低压过渡区的覆盖面积，形成轴向刚性支撑，防止密封组件在高压油作用下产生位移、变形乃至失效。本发明方案的实施经验证，可有效保护浮动侧板密封件,进而提高齿轮泵的耐高压能力和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵用侧板领域，具体是一种齿轮泵用浮动侧板密封结构。

背景技术

在齿轮泵现有的结构中，主动齿轮、从动齿轮相互啮合，径向有泵体密封，轴向有两个“8”字形侧板密封，形成相互独立的进油低压腔和排油高压腔，“8”字形侧板的高压腔侧开有通油孔，背面有“3”形油槽，油槽覆盖有同形状的橡胶密封圈和密封挡圈，形成轴向浮动补偿，提高了齿轮泵的容积效率。但是现有技术也有一些不足：随着齿轮泵技术的发展，允许使用的压力越来越高，现有自动补偿“8”字形侧板密封结构的“3”形密封挡圈和密封挡圈两端，经常出现密封件被挤出压溃或断裂损坏现象，无法满足现有齿轮泵要求，造成齿轮泵早期失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种齿轮泵用浮动侧板密封结构，可以解决原有技术的不足，有效地保护密封件在高压下不被损坏，提高了齿轮泵的寿命和可靠性。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种齿轮泵用浮动侧板密封结构，所述浮动侧板为“8”字型结构，所述浮动侧板背部设有“3”字型油槽，所述油槽中部加工有通孔，所述油槽内装配有同样“3”字型的密封圈和密封挡圈，位于所述浮动侧板背部的油槽两端均设有环形圆弧底面，所述环形圆弧底面的深度为2.5～3.5mm，所述密封挡圈两端均设有与环形圆弧底面适配的凸台。

进一步，所述密封圈为橡胶材质。

进一步，位于所述密封挡圈两端的凸台为近似三角形结构。

进一步，所述密封挡圈为聚四氟乙烯塑料材质。

进一步，所述浮动侧板侧板一侧为摩擦铜面，背侧为钢面。

本实用新型与现有的技术相比的优点在于：本实用新型不仅极大提高了密封挡圈的径向施压面积和刚性支撑，还能够防止密封组件在高压油作用下产生位移或变形，有效解决了齿轮泵高压下密封圈和密封挡圈压溃和挤损等早期失效现象。

附图说明

图1是浮动侧板的正视图。

图2是浮动侧板的后视图。

图3是图2中A-A处的剖视图。

图4是密封挡圈的正视图。

图5是图4中B-B处的剖视图。

图6是密封挡圈的俯视图。

图7是密封圈的正视图。

图8是图7中C-C处的剖视图。

图9是装配状态剖视图。

如图所示：1、密封圈，2、密封挡圈，3、浮动侧板，3.1、钢面，3.2、摩擦铜面，3.3、通孔。

其中：a为主动齿轮；b为前盖；c为轴承；d为从动齿轮；e为后盖体。

具体实施方式