[实用新型]镗钻铰工装

说明书

本实用新型公开了一种镗钻铰工装，包括底板，底板的顶面中部固定有举升气缸，举升气缸的顶部固定有横向压板，横向压板的中部固定在举升气缸的活塞轴上，底板上开设有避位通孔，底板的顶面通过螺栓固定有等高垫体，底板的顶面边沿固定有调节气缸，调节气缸的活塞轴上固定有定位压板，举升气缸和调节气缸的侧部固定有气管接头，底板的底面通过旋转轴连接有承载板，承载板的顶面固定有拱形弹片，拱形弹片处于避位通孔的内。本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效且快速的实现工件的定位，同时其设置有拱形弹片，工件在拱形弹片的复位作用下向上复位从避位通孔内脱离完成卸料，有利于提高加工的效率，适用性强且实用性好。

技术领域

本实用新型属于摩托车发动机缸体加工设备技术领域，具体涉及一种镗钻铰工装。

背景技术

摩托车发动机缸体加工过程中需要使用镗钻铰工装，现有技术的镗钻铰工装其结构较为固定，其虽然可以满足夹持操作，但是其夹持平稳性较为有限，而且在加工完成后不利于工件的卸料，一定程度上会影响加工的效率，适用性和实用性受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的镗钻铰工装。

实现本实用新型目的的技术方案是一种镗钻铰工装，包括底板，所述底板的顶面中部固定有举升气缸，所述举升气缸的顶部固定有横向压板，所述横向压板的中部固定在举升气缸的活塞轴上，所述底板上开设有避位通孔，所述底板的顶面通过螺栓固定有等高垫体，所述底板的顶面边沿固定有调节气缸，所述调节气缸的活塞轴上固定有定位压板，所述举升气缸和调节气缸的侧部固定有气管接头，所述底板的底面通过旋转轴连接有承载板，所述承载板的顶面固定有拱形弹片，所述拱形弹片处于避位通孔的内，工件处于底板上并通过定位压板与横向压板抵压定位，此时工件的底面向下抵压拱形弹片，在定位压板与横向压板松离时，工件在拱形弹片的复位作用下向上移动。

所述底板的顶面设置有限位支撑板，所述限位支撑板的内侧面横向螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的端部固定有限位板。

所述等高垫体为中心开设有圆孔的环形垫体，所述圆孔与避位通孔同心设置。

所述底板的顶面中部还设置有二位手动阀。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效且快速的实现工件的定位，同时其设置有拱形弹片，在夹持时工件会向下抵压使拱形弹片变形，在夹持松离后，工件在拱形弹片的复位作用下向上复位从避位通孔内脱离完成卸料，有利于提高加工的效率，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构图。

具体实施方式

(实施例1)

图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的侧视结构图。

见图1和图2，一种镗钻铰工装，包括底板1，所述底板的顶面中部固定有举升气缸2，所述举升气缸的顶部固定有横向压板3，所述横向压板的中部固定在举升气缸的活塞轴上，所述底板上开设有避位通孔4，所述底板的顶面通过螺栓固定有等高垫体5，所述底板的顶面边沿固定有调节气缸6，所述调节气缸的活塞轴上固定有定位压板7，所述举升气缸和调节气缸的侧部固定有气管接头8，所述底板的底面通过旋转轴9连接有承载板10，所述承载板的顶面固定有拱形弹片11，所述拱形弹片处于避位通孔的内，工件处于底板上并通过定位压板与横向压板抵压定位，此时工件的底面向下抵压拱形弹片，在定位压板与横向压板松离时，工件在拱形弹片的复位作用下向上移动。