[实用新型]摩托车发动机缸体加工用辅助工装

说明书

本实用新型公开了一种摩托车发动机缸体加工用辅助工装，包括底座，设置在底座上的支撑面板，支撑面板的正面顶部和底部通过螺杆连接有上定位块和下定位块，支撑面板的底面通过活动轴连接在底座的前部，底座的后端一体成型有竖向抵压块，支撑面板的背面顶部通过转动轴连接有调节支板，竖向抵压块上开设有竖向槽，调节支板通过调节螺栓连接在竖向抵压块上，且调节螺栓可以竖向槽内调节，支撑面板的边部开设有条形通槽，支撑面板上设置有导向块，导向块通过螺钉连接在支撑面板上且螺钉可以条形通槽内移动。本实用新型的结构设置合理，其不但可以根据需要调节支撑面板的角度，以满足不同情况的使用需求，而且调节方便快捷，适用性强且实用性好。

技术领域

本实用新型属于摩托车发动机缸体加工设备技术领域，具体涉及一种摩托车发动机缸体加工用辅助工装。

背景技术

在摩托车发动机缸体加工过程中，需要使用数控机床或加工中心进行加工，在加工过程中，需要对应的辅助工装，现有技术的辅助工装多是由底座，固定在底座上的支撑结构组成，其虽然可以满足一般情况的使用需求，但是其支撑结构的支撑角度是固定的，无法根据需要进行调节，而在实际加工过程中需要根据需要调节对应的角度，从而其辅助工装一定程度上难以满足市场的需求，适用性和实用性受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的摩托车发动机缸体加工用辅助工装。

实现本实用新型目的的技术方案是一种摩托车发动机缸体加工用辅助工装，包括底座，设置在所述底座上的支撑面板，所述支撑面板的正面顶部和底部通过螺杆连接有上定位块和下定位块，所述支撑面板的底面通过活动轴连接在所述底座的前部，所述底座的后端一体成型有竖向抵压块，所述支撑面板的背面顶部通过转动轴连接有调节支板，所述竖向抵压块上开设有竖向槽，所述调节支板通过调节螺栓连接在所述竖向抵压块上，且所述调节螺栓可以竖向槽内调节，所述支撑面板的边部开设有条形通槽，所述支撑面板上设置有导向块，所述导向块通过螺钉连接在所述支撑面板上且所述螺钉可以条形通槽内移动。

所述支撑面板上开设有避位孔腔，所述支撑面板的边沿上部通过螺钉连接有限位抵块，所述限位抵块与导向块处于支撑面板的中心线两侧。

所述底座上开设有平移调节槽。

所述底座、支撑面板和竖向抵压块均为金属结构体。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其不但可以根据需要调节支撑面板的角度，以满足不同情况的使用需求，而且调节方便快捷，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种摩托车发动机缸体加工用辅助工装，包括底座1，设置在所述底座上的支撑面板2，所述支撑面板的正面顶部和底部通过螺杆连接有上定位块3和下定位块4，所述支撑面板的底面通过活动轴5连接在所述底座的前部，所述底座的后端一体成型有竖向抵压块6，所述支撑面板的背面顶部通过转动轴13连接有调节支板7，所述竖向抵压块上开设有竖向槽，所述调节支板通过调节螺栓连接在所述竖向抵压块上，且所述调节螺栓可以竖向槽内调节，所述支撑面板的边部开设有条形通槽8，所述支撑面板上设置有导向块9，所述导向块通过螺钉连接在所述支撑面板上且所述螺钉可以条形通槽内移动。

所述支撑面板上开设有避位孔腔10，所述支撑面板的边沿上部通过螺钉连接有限位抵块11，所述限位抵块与导向块处于支撑面板的中心线两侧。

所述底座上开设有平移调节槽12。