[实用新型]除尘器用船型灰斗

说明书

本实用新型提供除尘器用船型灰斗，涉及半干法脱硫除尘器技术领域，包括中箱体，所述中箱体的内部开设有除尘器内部烟道，所述中箱体的底端连通有船型灰斗本体，所述船型灰斗本体的内壁固定安装有第一气流碰撞转向板和第二气流碰撞转向板，所述船型灰斗本体的内壁靠近中心位置处固定安装有气流导流板。根据气流导流板安装位置分析烟气气流后续的走向，来安装第一气流碰撞转向板和第二气流碰撞转向板，最后使船型灰斗本体内的向上烟气气流可以有效的均匀充满空间，并均匀的向上到达中箱体内，进而可以均匀的通过滤袋表面，避免了局部滤袋过滤风速过高，导致滤袋破损的问题，利于实际的使用。

技术领域

本实用新型涉及半干法脱硫除尘器技术领域，尤其涉及除尘器用船型灰斗。

背景技术

目前大气治理行业，半干法脱硫技术应用的比重越来越高，尤其在焦化行业，半干法烟气脱硫技术兼有干法与湿法的一些特点，其既具有湿法脱硫反应速度快、脱硫效率高的优点，又具有干法无污水排放、脱硫后产物易于处理的好处而受到人们广泛的关注，而半干法脱硫后面配套的布袋除尘器，对于半干法脱硫正常运行的作用重大，其中船型灰斗内气流均布就是半干法脱硫配套布袋除尘器的一个非常重要技术方面。

目前现有的船型灰斗内向上烟气气流分布不均匀，会导致中箱体局部烟气过滤风速远大于除尘器设计的过滤风速，进而导致滤袋容易破损及除尘器差压偏高，因此需要对半干法脱硫除尘器船型灰斗进行改进，从而使气流均布。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的除尘器用船型灰斗。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：除尘器用船型灰斗，包括中箱体，所述中箱体的内部开设有除尘器内部烟道，所述中箱体的底端连通有船型灰斗本体，所述船型灰斗本体的内壁固定安装有第一气流碰撞转向板和第二气流碰撞转向板，所述船型灰斗本体的内壁靠近中心位置处固定安装有气流导流板。

优选的，所述第一气流碰撞转向板的数量为两组，两组所述第一气流碰撞转向板在船型灰斗本体的内壁呈对称态分布。

优选的，所述第二气流碰撞转向板的数量为两组，两组所述第二气流碰撞转向板在船型灰斗本体的内壁呈对称态分布。

优选的，所述气流导流板的数量总共为六组，所述气流导流板的形状为弧形。

优选的，所述船型灰斗本体与除尘器内部烟道之间相连通。

优选的，所述第一气流碰撞转向板和第二气流碰撞转向板均通过螺栓固定安装在船型灰斗本体的内壁。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型中，在中箱体、除尘器内部烟道、船型灰斗本体、第一气流碰撞转向板、第二气流碰撞转向板和气流导流板之间的相互配合下，实际使用时，根据除尘器内部烟道，气流从何处进入船型灰斗本体，从而初步考虑出气流导流板的安装位置，并根据气流导流板安装位置分析烟气气流后续的走向，从而安装第一气流碰撞转向板和第二气流碰撞转向板，最后实现烟气气流均匀的从船型灰斗本体上部进入中箱体，最后，需将第一气流碰撞转向板、第二气流碰撞转向板和气流导流板牢固的固定在船型灰斗本体的内壁上，保证其不会因为气流经过而导致变形或晃动，以上整个使船型灰斗本体内的向上烟气气流可以有效的均匀充满空间，并均匀的向上到达中箱体内，进而可以均匀的通过滤袋表面，避免了局部滤袋过滤风速过高，导致滤袋破损的问题，利于实际的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出除尘器用船型灰斗的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出除尘器用船型灰斗的右视结构示意图。

图例说明：

1、中箱体；2、除尘器内部烟道；3、船型灰斗本体；4、第一气流碰撞转向板；5、第二气流碰撞转向板；6、气流导流板。

具体实施方式