[实用新型]发动机水泵安装结构及摩托车有效
申请号: | 202120599497.9 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN214660478U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 祝强 | 申请(专利权)人: | 广州豪进摩托车股份有限公司 |
主分类号: | F01P5/10 | 分类号: | F01P5/10;F04D29/62 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 沈观亮 |
地址: | 510340 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 水泵 安装 结构 摩托车 | ||
本实用新型公开了一种发动机水泵安装结构及摩托车,该发动机水泵安装结构包括:发动机缸头,其包括座体和凸轮轴;座体前侧设置一水泵安装孔;凸轮轴设置在座体内,其前端设有一连接部,连接部设有收容槽和一字槽,一字槽贯穿连接部的相对两侧;水泵,包括水泵座、水泵轴和定位销;水泵座安装于水泵安装孔;水泵轴可转动的安装于水泵座内,其具有一主体部和自主体部向后凸伸的延伸部,延伸部的前端嵌入收容槽;定位销,穿设于延伸部,并嵌设于一字槽。通过延伸部配对插入收容槽、定位销嵌入一字槽可避免水泵轴与凸轮轴之间产生相对滑动,使两者的连接更加紧凑,利于提升发动机缸头和水泵之间传动的稳定性;且该结构简单可靠,利于节省制作成本。
技术领域
本实用新型涉及摩托车技术领域,具体为一种发动机水泵安装结构及摩托车。
背景技术
摩托车水冷发动机上的水泵通常安装在曲轴箱右盖上,由曲轴、机油泵或离合器齿轮等作为输入动力驱动,水泵的出水端直接与发动机缸体上的水道连通,进水端则通过管路与水箱出水口连通。然而,现有的发动机水泵安装结构存在结构复杂,凸轮轴与水泵轴传动部不够稳定的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处,提供了一种发动机水泵安装结构。
为了实现以上目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种发动机水泵安装结构,包括:
发动机缸头,其包括座体和凸轮轴;所述座体前侧设置一水泵安装孔;所述凸轮轴可转动的设置在座体内,其前端设有一连接部,所述连接部设有自其前端面中间向后凹陷的收容槽,还设有自其前端面向后凹陷的一字槽,所述一字槽贯穿所述连接部的相对两侧;
水泵,包括水泵座、水泵轴和定位销;所述水泵座安装于所述水泵安装孔;所述水泵轴可转动的安装于水泵座内,其具有一主体部和自主体部向后凸伸的延伸部,所述延伸部的前端嵌入所述收容槽;所述定位销,穿设于所述延伸部,并嵌设于所述一字槽。
作为一种优选方案,所述定位销的延伸方向与所述水泵轴的延伸方向垂直。
作为一种优选方案,所述水泵座的外壁设置一环形槽;一密封圈安装于所述环形槽并抵接所述水泵安装孔的内壁。
作为一种优选方案,所述水泵还包括一设置于所述水泵座和水泵轴之间的轴承,所述轴承安装于所述水泵座的后侧。
本实施例还提供一种摩托车,包括如上所述的发动机水泵安装结构。
与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:
本实用新型提供的发动机水泵安装结构在发动机缸头的凸轮轴前端设置收容槽和一字槽,并在水泵轴上相应设置延伸部和定位销。通过延伸部配对插入收容槽,定位销嵌入一字槽可避免水泵轴与凸轮轴之间产生相对滑动,使两者的连接更加紧凑,利于提升发动机缸头和水泵之间传动的稳定性;且该结构简单可靠,可节省制作成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1是本实用新型中发动机水泵安装结构的立体图;
图2是本实用新型中发动机水泵安装结构的剖视图;
图中:
1、发动机缸头;11、座体;111、水泵安装孔;12、凸轮轴;121、连接部;1211、收容槽;1212、一字槽;2、水泵;21、水泵座;211、密封圈;212、轴承;22、水泵轴;221、主体部;222、延伸部;23、定位销。
具体实施方式
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