[实用新型]一种高压密封电动调节风阀有效
申请号: | 202120600546.6 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN214838462U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 王中华;田功武;倪念叶 | 申请(专利权)人: | 无锡雪鸥移动空调有限公司 |
主分类号: | F16K1/22 | 分类号: | F16K1/22;F16K1/32;F16K27/02;F16K31/04;F16K37/00 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 崔婕 |
地址: | 214174 江苏省无锡市惠山经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 密封 电动 调节 | ||
本实用新型涉及一种高压密封电动调节风阀,包括出风罩,所述出风罩上设有调风阀,所述出风罩上设有锁紧组件,锁紧组件用于控制调风阀的开闭,所述锁紧组件包括固定安装于出风罩上的执行器支架、安装于执行器支架上的执行电动机,所述执行电动机的输出端连接有指向调风阀的传动轴,所述传动轴背离执行电动机的一端连接有转臂,所述转臂背离传动轴的一端与调风阀的阀板固定连接。本实用新型通过使用执行电动机带动传动轴,传动轴带动转臂,转臂带动从动轴,从动轴带动阀板转动实现调风阀的开闭。执行电动机通常采用模拟信号,能够对调风阀的开关角度大小进行精准控制。
技术领域
本实用新型涉及飞机空调车风阀锁紧技术领域,尤其是一种高压密封电动调节风阀。
背景技术
飞机上应用的大量先进自动电子控制系统,工作时会产生大量的热量,需要及时散热。飞机空调车在各种现代化的战机保障任务中,主要起到保护电子设备安全运行、保障人员的必备通风条件和部件快速降温冷却、延长使用寿命的作用。
飞机空调车的常用风阀都是使用手柄手动开关阀门,但是,如果遇到的阀门尺寸较大时,开关阻力相应变大,仅依靠人力实现开闭具有很大难度。而且有些风阀安装位置隐蔽,没有适合人进入操作的空间或者操作点较高、较远,就不得不采用远程控制。常规的远程控制采用电动蝶阀或者球阀,这些阀门体型大、占用空间多,安装时受到诸多限制,适用范围小。旋转式的电动执行器所提供的扭矩太小,难以达到预期的使用效果。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的一种高压密封电动调节风阀,提供两个以上的不同口径的风阀,用于适应飞机型号的接头大小,一个阀门打开工作时,其他风阀关闭严实,从而保证供风的风压。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种高压密封电动调节风阀,包括出风罩,所述出风罩上设有调风阀,所述出风罩上设有锁紧组件,锁紧组件用于控制调风阀的开闭,
所述锁紧组件包括固定安装于出风罩上的执行器支架、安装于执行器支架上的执行电动机,所述执行电动机的输出端连接有指向调风阀的传动轴,所述传动轴背离执行电动机的一端连接有转臂,所述转臂背离传动轴的一端与调风阀的阀板固定连接。
所述执行电动机与出风罩之间预留距离,该段距离用于容纳传动轴的摆动。
所述执行电动机与传动轴之间连接有变速箱。
所述执行器支架包括固定安装在出风罩顶部的第一板体、垂直于第一板体的第二板体,所述第二板体背离第一板体的一端与变速箱顶部铰接相连。
所述传动轴靠近转臂的一端直径小于传动轴另一端的直径,所述转臂包括夹持于传动轴两侧的片体,两片体和套筒一体焊接相连。
所述阀板沿直径延伸出从动轴,所述转臂背离传动轴一端设有套筒,片体连接于套筒两端,套筒采用顶丝固定在从动轴上。
所述出风罩顶部向调风阀一侧延伸出安装边,执行器支架固定于安装边上。
所述调风阀设有三个,中间位置调风阀的直径小于两侧位置调风阀的直径。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,通过使用执行电动机带动传动轴,传动轴带动转臂,转臂带动从动轴,从动轴带动阀板转动实现调风阀的开闭。执行电动机通常采用模拟信号,能够对调风阀的开关角度大小进行精准控制。
本实用新型所采用的执行电动机具有扭矩大、寿命长、能够提供开度信号来精准控制开启角度,因此具有良好的双向密封性能。
本实用新型中的传动轴在传动过程中需要前后摆动,安装边伸出出风罩边缘设置,能够提供充裕的运动空间,传动轴转动过程中不会碰到其他零件。
附图说明
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