[实用新型]一种汽车刹车盘机加工上料装置

说明书

本发明提供一种汽车刹车盘机加工上料装置，涉及汽车配件技术领域，包括连接件和手动螺栓；所述驱动皮带顶部安装有短螺柱和长螺柱，且弹簧和压片滑动套装在长螺柱外侧；所述连接件分别连接于两处驱动皮带顶侧，且连接件两端分别与两处限位杆相连；所述手动螺栓分别连接于限位杆两端内；本实用新型可根据刹车盘规格，对连接件两端所连接的限位杆进行滑动调节，改变两处限位杆内侧限位槽间隔距离，更好的满足于不同规格刹车盘运输上料需求，并在限位杆滑动调节完毕后，通过左右两处手动螺栓对限位杆两端进行固定，保障限位杆使用时的稳定性。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车刹车盘机加工上料装置。

背景技术

目前国内汽车零部件加工行业规模较大，汽车越来越多，汽车零部件的市场也越来越大庞大，特别是汽车的更新换代频率加速和新产品的推出，更大地促进了汽车零部件的发展，而刹车盘作为是汽车必备的一种零部件其应用非常广泛。

汽车刹车盘机加工上料装置可以参考CN211514954U号专利，其主要包括机架，机架包括两个平行设置的横梁、四根立柱、工作台和四个支脚，工作台下端设有固定板，固定板下端面设有顶升气缸，顶升气缸输出端与工作台相连，工作台设有若干纵板，纵板上设有滑槽，滑槽滑动连接有若干滑动组件，工作台设有侧板和连接板，侧板连接有推进气缸，推进气缸输出端与连接板相连。

现有类似的汽车刹车盘机加工上料装置在使用时，局限性较高，难以根据不同刹车盘规格，对上料装置进行适应性调节，需要根据刹车盘规格重新设计配套的上料装置，成本消耗较高，并且对刹车盘限位效果较差，极易导致刹车盘位置发生偏差，影响刹车盘上料的精准性。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车刹车盘机加工上料装置，以解决现有类似汽车刹车盘机加工上料装置在使用时，局限性较高，难以根据不同刹车盘规格，对上料装置进行适应性调节，需要根据刹车盘规格重新设计配套的上料装置，成本消耗较高，并且对刹车盘限位效果较差，极易导致刹车盘位置发生偏差，影响刹车盘上料的精准性的问题。

本发明一种汽车刹车盘机加工上料装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车刹车盘机加工上料装置，包括驱动皮带、连接件和手动螺栓；所述驱动皮带顶部安装有短螺柱和长螺柱，且弹簧和压片滑动套装在长螺柱外侧；所述连接件分别连接于两处驱动皮带顶侧，且连接件两端分别与两处限位杆相连；所述手动螺栓分别连接于限位杆两端内。

进一步的，所述限位杆内侧开设有两处限位槽，且连接件两端分别与两处限位杆相连，并且限位杆内侧限位槽内嵌装有一处磁块。

进一步的，所述连接件两端分别设有一处导向滑杆，限位杆两端内分别开设有一处滑孔，且限位杆两端滑孔分别滑动连接于导向滑杆外侧。

进一步的，所述限位杆两端外侧分别开设有一处螺孔，且螺孔与滑孔相连通，并且手动螺栓螺纹连接于限位杆两端螺孔内，手动螺栓内端压合在导向滑杆外侧。

进一步的，所述连接件底部分别开设有一处固定连孔和一处活动连孔，且固定连孔滑动连接于驱动皮带顶部短螺柱外侧，活动连孔滑动连接于驱动皮带顶部长螺柱外侧，短螺柱顶端和长螺柱顶端均螺纹连接有一处紧固螺母，短螺柱顶端紧固螺母压合在固定连孔顶侧，长螺柱顶端紧固螺母压合在弹簧顶侧，弹簧压合在压片顶侧，压片压合在活动连孔顶侧。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.限位杆的设置，有利于将刹车盘两端分别放置于两处限位杆内侧限位槽内，使限位槽内部磁块吸合在刹车盘底侧，对刹车盘两端进行限位，保障刹车盘运输上料的稳定性；并且配合限位杆与连接件滑动连接的设置，可根据刹车盘规格，对连接件两端所连接的限位杆进行滑动调节，改变两处限位杆内侧限位槽间隔距离，更好的满足于不同规格刹车盘运输上料需求，并在限位杆滑动调节完毕后，通过左右两处手动螺栓对限位杆两端进行固定，保障限位杆使用时的稳定性。