[实用新型]一种自动除雪的公交站台

说明书

一种自动除雪的公交站台，包括底座、支撑板与棚板，所述支撑板固定设于底座上部，所述棚板设于支撑板上部，所述棚板上设有立柱，所述棚板上部连接有减压弹簧，所述减震弹簧上部安装有储雪仓，所述储雪仓侧壁设有限位板，所述储雪仓下部内壁设有除雪装置，所述除雪装置包括丝杠仓、轴承座、驱动电机、丝杠、连接杆与除雪板，所述丝杠仓连接于储雪仓下部内壁，所述驱动电机连接于丝杠仓一侧内壁，所述轴承座安装于丝杠仓另一侧内壁，所述丝杠连接于轴承座，所述丝杠连接于驱动电机的驱动端，所述丝杠滑动设有螺纹滑块，所述丝杠仓上部设有连接杆滑槽，所述连接杆连接于螺纹滑块，所述连接杆贯穿连接杆滑槽，所述除雪板设于连接杆上部。

技术领域

本实用新型涉及一种公交站台，具体为一种自动除雪的公交站台。

背景技术

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。主要是作用就是候车，但同时也可以提供临时休息。城市公交是承载旅客出行的机动车辆。城市公交是最为普遍的一种大众运输工具，随着社会的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，城市公交与公交站台也越来越多，在北方一些省份的冬天，经常会出现强降雪的极端天气，公家站台的顶棚上经常会有大量积雪，大量的积雪可能会压塌顶棚，对候车的人会造成的伤害，严重影响候车人员的生命安全。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供一种自动除雪的公交站台，解决背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自动除雪的公交站台，包括底座、支撑板、棚板、压力感应器与中央处理器，所述支撑板设有两个，所述支撑板固定设于底座上部，所述棚板设于支撑板上部，所述棚板上设有至少两个立柱，所述棚板上部连接有减压弹簧，所述减震弹簧上部安装有储雪仓，所述储雪仓侧壁设有至少两个限位板，所述储雪仓下部内壁设有除雪装置，所述除雪装置包括丝杠仓、轴承座、驱动电机、丝杠、连接杆与除雪板，所述丝杠仓连接于储雪仓下部内壁，所述驱动电机连接于丝杠仓一侧内壁，所述轴承座安装于丝杠仓另一侧内壁，所述丝杠一端连接于轴承座，所述丝杠另一端连接于驱动电机的驱动端，所述丝杠滑动设有螺纹滑块，所述丝杠仓上部开设有连接杆滑槽，所述连接杆一端连接于螺纹滑块，所述连接杆另一端贯穿连接杆滑槽延伸至储雪仓内部，所述除雪板设于连接杆上部，所述储雪仓侧壁连接有排雪管，排雪管将储雪仓内雪的排出，所述丝杠仓通过连通管与排雪管相连通，连通管将丝杠仓内的融化的雪水导入排雪管；

可选的，所述限位板上开设有至少两个限位通孔，所述立柱与限位通孔滑动连接，限位通孔对立柱起限位作用；

可选的，所述减压弹簧设有至少两个；

可选的，所述压力感应器与中央处理器分别设于棚板上部，所述压力感应器、驱动电机与中央处理器电相连，所述中央处理器内置有51单片机，压力感应器受到压力后将信号反馈给中央处理器；

可选的，所述除雪装置设有至少两个。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供一种自动除雪的公交站台，储雪仓内存有过多的雪，沉重的储雪仓按压减震弹簧，在接触到压力感应器后，除雪装置通过移动除雪板将雪推进排雪管，这种方式可以做到自动清理储雪仓内的雪，防止大量的积雪可能会压塌储雪仓和棚板，造成候车人员的伤亡；当丝杠转动时，会融化丝杠仓内雪，融化的雪水从连通管进入排雪管，防止除雪设备被融化的雪水影响工作；本实用新型结构简单，价格便宜，更适合大范围推广，具有良好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型侧视结构图；

图3为本实用新型除雪设备结构图。