[实用新型]一种高速路用的防护栏

说明书

本申请涉及防护栏的技术领域，尤其是涉及一种高速路用的防护栏，其包括，护杆，所述护杆设置为若干根，所述护杆包括主杆，所述主杆安装于路面，所述主杆套设有缓冲套；护栏，所述护栏固定连接于相邻的两根护杆之间，所述护栏包括若干水平杆，每根所述水平杆成波浪状。本申请具有提高车内人员安全性的效果。

技术领域

本申请涉及防护栏的技术领域，尤其是涉及一种高速路用的防护栏。

背景技术

护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中，护栏的主要作用是对人身安全及设备设施的保护与防护。

我国的高速公路的总里程位居全国第一，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，护栏作为高速公路上一个基础设施，其重要性不言而喻。

现有的高速公路用的防护栏通常是钢材所制，通过焊接形成，当出现意外的时候，现有的防护栏无法有效对冲击进行缓冲，当车辆失去控制、与防护栏碰撞时，车辆内的人员可能因此受到较大的伤害。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本申请的目的之一是提供一种提高车内人员安全性的高速路用的防护栏。

本申请的上述申请目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高速路用的防护栏，包括，

护杆，所述护杆设置为若干根，所述护杆包括主杆，所述主杆安装于路面，所述主杆套设有缓冲套；

护栏，所述护栏固定连接于相邻的两根护杆之间，所述护栏包括若干水平杆，每根所述水平杆成波浪状。

通过采用上述技术方案，当车辆失去控制与本申请的防护栏碰撞的时候，若车辆与护杆碰撞，则缓冲套对车辆进行缓冲，使得车辆在碰撞的时候，车辆在缓冲套的缓冲下，大量动能转化为其他形式的能量，从而消耗掉大量的能量；护栏上的波浪状使得护栏的抗弯强度增大，同时波浪状在受到冲击的同时，波浪状在复原的过程中会吸收动能，从而使得车内人员受到的冲击较小，进而提高车内人员的安全性。

可选的，所述缓冲套包括有套体以及缓冲件；

所述套体安装于所述主杆，所述套体选为柔性材质；

所述缓冲件安装于所述套体以及所述主杆之间，所述缓冲件具有弹性。

通过采用上述技术方案，具体但非限定地给出一种缓冲套的结构方式，在不做唯一解释的情况下，当车体与套体碰撞的时候，缓冲件会压缩，从而将车辆的动能转换成缓冲件的弹性势能，从而实现对能量的消耗。

可选的，所述套体可转动地套设于所述主杆。

通过采用上述技术方案，当车辆撞击于护杆上的时候，护套在受到车辆的撞击时会转动，从而带动车辆转动，即车辆在于护杆碰撞后不会直接停住，还能沿路的方向滑移，以减少车内人员受到的冲击。

可选的，所述套体外侧贴合有反光贴。

通过采用上述技术方案，夜间驾驶时，车灯照到套体时，反光贴对车灯发出的光进行反射，使得驾驶人员能够看到护杆的位置，从而减少事故的发生。

可选的，所述水平杆上具有水平连杆以及水平波浪板，所述水平连杆的两端分别与相邻的两根护杆固定连接，所述水平波浪板固定连接于所述水平连杆。

通过采用上述技术方案，具体但非限定地给出一种水平杆的结构方式，在不做唯一解释的情况下，水平连杆作为安装基准，水平波浪板使得护栏的抗弯强度增大，同时波浪状在受到冲击的同时，波浪状在复原的过程中会吸收动能。

可选的，所述水平连杆设置为两根，两根所述水平连杆之间设置有竖直杆。

通过采用上述技术方案，竖直杆用以增加护栏整体的结构强度。