[实用新型]一种半轴螺纹套修工装

说明书

本实用新型涉及一种半轴螺纹套修工装，包括工作台架，设置在工作台架上的定位销，与工作台架上工件配合的板牙以及与板牙连接的套管铰手。该工装使用时，将板牙从工件上方套入至工件的螺纹位置，用手旋合使其螺纹接触；再将套管铰手从上方套入板牙，使其内六角配合后，再人力顺时针旋转套管铰手，使其带动板牙逐圈切入工件的螺纹，以达成整修该螺纹的目的。该工装用于修正半轴螺纹淬火后的微小形变及去除氧化皮等，保证螺纹装配质量，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及机械加工工艺及设备领域，尤其是涉及一种半轴螺纹套修工装。

背景技术

在汽车后桥的生产中，半轴作为其动力传输组件，应用非常广泛；由于半轴的强度等要求，其表面需高频淬火。而一些尺寸结构淬火后无法加工，如螺纹就只能淬火前加工。但淬火中由于高温氧化、快速冷却等导致该螺纹表面存在氧化皮、微小形变甚至磕碰等，进而使装配时该螺纹处旋合困难，往往有因半轴螺纹旋合咬死而报废的。因此，需要对半轴螺纹进行整修，目前还没有专门针对半轴螺纹整修的工装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种半轴螺纹套修工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种半轴螺纹套修工装，包括工作台架，设置在工作台架上的定位销，与工作台架上工件配合的板牙以及与板牙连接的套管铰手。

进一步，所述工件的一端与工作台架连接定位，工作台架上的定位销穿过工件的内孔而承载螺纹套修时的扭力。

进一步，所述板牙的外圆呈六角形，其内孔为全程螺纹，板牙的内孔上设有对称的方形容屑槽。

进一步，所述套管铰手包括套筒以及与套筒连接把手，套筒的下端为六角形内腔。

进一步，所述套管铰手的套筒套设在板牙上，板牙位于套筒的六角形内腔中，板牙从工件的上方放入至工件的螺纹位置。

本实用新型的有益效果为：该工装用于修正半轴螺纹淬火后的微小形变及去除氧化皮等，保证螺纹装配质量，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型板牙的结构示意图；

图3为本实用新型套管铰手的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种半轴螺纹套修工装，包括工作台架1，设置在工作台架1上的定位销11，与工作台架1上工件2配合的板牙3以及与板牙3连接的套管铰手4。

进一步，工件2的一端与工作台架1连接定位，工作台架1上的定位销11穿过工件2的内孔而承载螺纹套修时的扭力。

板牙3的外圆呈六角形，其内孔31为全程螺纹，板牙3的内孔31上设有对称的方形容屑槽32。

套管铰手4包括套筒41以及与套筒41连接把手42，套筒41的下端为六角形内腔43。

以江铃的皮卡类汽车所配的半轴3A12为例。该半轴材料为40Cr,螺纹尺寸Ｍ45x1.5-6g，螺纹部位长度23MM,其圆周上有一键槽宽8MM，深2.5MM，贯穿螺纹全程，螺纹及键槽均在热处理前完成。热处理采用表面中频淬火方式。热处理感应淬火前调质处理，硬度为HRC26-23，中频感应淬火要求淬硬层深度为4-7mm，杆部及键槽部分表面硬度HRC不低于45。

其中，工作台架1长480MM，宽450MM，工作平台高度为480MM；套管铰手4的把手42左右各长300MM，直径为Φ16 MM; 中间套筒41外圆直径Φ80MM，贯穿内孔直径为Φ50MM；底部内六角内腔43的外切圆直径为Φ67（+0.2~0）MM，深20MM,内六角表面淬硬。