[实用新型]制动软管摘接培训装置有效

专利信息
申请号: 202120603227.0 申请日: 2021-03-23
公开(公告)号: CN214587417U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 王集昆;王集鹏;张建忠;杨金亮;李东 申请(专利权)人: 国能包神铁路集团有限责任公司
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 王翠芬
地址: 014010 内蒙古*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 制动 软管 培训 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种制动软管摘接培训装置,包括:支撑框架和制动软管,支撑框架设有压力管,压力管中能够通入高压气体,压力管设有折角塞门,制动软管安装在所述折角塞门上。在使用该制动软管摘接培训装置时,由于相邻两个摘接单元内的两个制动软管之间是可拆卸连接的,如此还原了两节车厢间制动软管的连接情况;此外,由于压力管内压力较大,因而,与压力管相连接的制动软管内压力也较大,如此,可进一步还原实际车厢间制动软管内的真实情况,让拆接制动软管的练习更加贴近铁路车厢间制动软管拆接的现场作业情景,可使学生或职工无需到铁路作业现场也能进行有效的实际操作训练,提高作业效率的同时还降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及机车实训教具技术领域,尤其是涉及一种制动软管摘接培训装置。

背景技术

随着我国经济水平的逐渐提高,铁路网的建设愈发成为保障国家发展的重要途径。作为铁路强国,我国的铁路运输管理水平也呈现出逐渐提高的趋势。特别是在专业铁路的人才的培养和训练方面,更是得到了更多的重视。

目前,铁路行业对专业的机车检修员的需求量越来越大,要求也越来越高,因此,良好的培训方式是保证人员专业度的基本要求。具体到对制动软管进行连接的过程,在学生实车教学或职工在日常作业过程中,由于现场作业情况复杂,且车辆都是保压制动,在摘接风管时,往往会因为经验不足或操作不规范导致带风的软管容易打伤作业人员。如此,导致学生或职工得不到良好的训练,正式上工进行实操时影响作业效率。

实用新型内容

基于此,有必要针对上述问题,提供一种制动软管摘接培训装置,该装置能够保证学生或职工无需到铁路现场也能进行实操训练,提高作业效率的同时降低了安全隐患。

一种制动软管摘接培训装置,包括:支撑框架和制动软管,所述支撑框架设有压力管,所述压力管中能够通入高压气体,且所述压力管设有折角塞门,所述制动软管安装在所述折角塞门上。

在制动软管摘接培训装置中,一个摘接培训单元包括了支撑框架、制动软管、压力管及折角塞门,其中,所述制动软管通过所述折角塞门与所述压力管相连接,所述折角塞门通过所述压力管与所述支撑框架相连接。在使用该制动软管摘接培训装置时,由于相邻两个摘接培训单元内的两个所述制动软管之间是可拆卸连接的,如此还原了两节车厢间制动软管的连接情况,让学生或职工练习所述制动软管的拆接步骤。此外,由于所述压力管内压力较大,因而,与所述压力管相连接的所述制动软管内压力也较大,如此,可进一步还原实际车厢间制动软管内的真实情况,让拆接制动软管的练习更加贴近铁路车厢间制动软管拆接的现场作业情景,可使学生或职工无需到铁路作业现场也能进行有效的实际操作训练,提高作业效率的同时还降低了安全隐患。

下面进一步对技术方案进行说明:

在其中一个实施例中,还包括气泵,所述气泵与所述压力管相连;或,所述支撑框架纵向设置于水平面上,所述支撑框架包括纵向设置的支撑杆及垂直于所述支撑杆且位于所述支撑杆顶端的横杆,所述压力管沿所述横杆的轴向方向延伸,所述折角塞门的出气方向垂直于所述压力管的轴向,所述折角塞门与所述压力管的端口相连接。

在其中一个实施例中,所述折角塞门与所述压力管螺纹连接。

在其中一个实施例中,所述支撑框架、所述制动软管、所述压力管及所述折角塞门组成一个摘接培训单元,所述摘接培训单元设有多个,且多个所述摘接培训单元间隔设置,相邻所述摘接培训单元的所述制动软管之间可拆卸连接。

在其中一个实施例中,还包括连接杆,所述连接杆连接相邻的两个所述支撑框架。

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