[实用新型]一种无人机螺旋桨的快拆结构

说明书

本实用新型提供了一种无人机螺旋桨的快拆结构，包括螺旋桨快拆组件和电机固定座，电机固定座上设有两个呈中心对称的插销，每个所述插销上设置有卡槽以及位于卡槽一侧的受力凸块。螺旋桨快拆组件包括：固定于螺旋桨上的螺旋桨固定座，两个位置呈中心对称且一端置于螺旋桨固定座内的固定销，以及设于固定销与螺旋桨固定座之间实现两个固定销相对运动的弹性件。每个固定销上设有配合卡槽使用的卡爪，螺旋桨固定座对应卡爪的位置开设有让位滑槽，让位滑槽的一侧设有开口，让位滑槽的侧壁上开设有配合受力凸块使用的受力槽。在螺旋桨转动时，可将螺旋桨的受力分布给卡爪和螺旋桨固定座，增加受力槽分担螺旋桨的受力，防止卡爪断裂出现射桨的问题。

【技术领域】

本实用新型涉及螺旋桨的技术领域，尤其是涉及一种无人机螺旋桨的快拆结构。

【背景技术】

众所周知，无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，并随着工业无人机在行业应用方面日益增多，无人机的负载越来越样化，且无人机的载重也越来越大，进而导致无人机的螺旋桨也是越用越大。但为了减小无人机包装的尺寸，以方便无人机的携带及运输，螺旋桨能够快速安装和拆卸就显得至关重要。

目前，现有的无人机的螺旋桨一般都采用简单的下压，并利用弹簧机构回弹的作用力卡紧，以实现螺旋桨与电机固定，但该方式，因弹簧回弹的限位机构需要承担螺旋桨的所有受力，进而容易造成螺旋桨存在射桨的风险，给无人机的飞行带来安全隐患。

因此，现有技术有待改进和发展。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种无人机螺旋桨的快拆结构，用于解决现有弹簧回弹的限位机构需要承担螺旋桨的所有受力造成存在射桨风险给无人机带来安全隐患的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种无人机螺旋桨的快拆结构，包括螺旋桨快拆组件和电机固定座，所述电机固定座上设置有两个呈中心对称的插销，每个所述插销上设置有卡槽以及位于卡槽一侧的受力凸块；

所述螺旋桨快拆组件包括：固定于螺旋桨上的螺旋桨固定座，两个位置呈中心对称且一端置于螺旋桨固定座两侧的固定销，以及设置于固定销与螺旋桨固定座之间实现两个固定销相对运动的弹性件；每个所述固定销上设置有配合卡槽使用的卡爪，所述螺旋桨固定座对应卡爪的位置开设有让位滑槽，所述让位滑槽的一侧设有开口，所述让位滑槽的侧壁上开设有配合受力凸块使用的受力槽。

进一步的，所述让位滑槽开口朝向与螺旋桨旋转方向相反，所述让位滑槽与插销的侧面均为弧面。

进一步的，所述固定销上设置有第一滑槽，所述螺旋桨固定座上可拆卸设置有限位螺丝，所述限位螺丝的一端置于第一滑槽内实现对固定销进行限位。

进一步的，所述卡爪对应开口的一侧为斜面。

进一步的，所述螺旋桨固定座对应固定销的位置开设有让位腔，所述让位滑槽与让位腔导通，所述螺旋桨固定座对应弹性件的位置开设有与让位腔导通的安装腔，所述安装腔位于固定销的一端。

进一步的，所述固定销对应弹性件的一端设置有固定柱，所述弹性件套设于固定柱上。

进一步的，所述螺旋桨快拆组件还包括压板和固定螺丝，所述固定螺丝的一端依次穿过压板、螺旋桨后固定于螺旋桨固定座上。

进一步的，所述螺旋桨固定座上开设有与限位螺丝相应的螺孔，所述螺孔与让位腔导通。

进一步的，所述弹性件为弹簧。

本实用新型的有益效果在于：相较于现有技术，本实用新型通过卡爪与卡槽，以及受力凸块与受力槽配合，在电机驱动螺旋桨转动实现带动无人机向上运动时，可将螺旋桨的受力分布给卡爪和螺旋桨固定座，增加受力槽分担螺旋桨的受力，防止卡爪断裂出现射桨的问题。

【附图说明】

图1为本实用新型的立体图。