[实用新型]一种用于柔性冲焊系统中焊接头的固定工装有效
申请号: | 202120605411.9 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN215473168U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 李硕;张恒瑞;汪康;张宇 | 申请(专利权)人: | 芜湖毅昌科技有限公司 |
主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02;B29C65/78;B26F1/00 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 柔性 系统 焊接 固定 工装 | ||
本实用新型公开了一种用于柔性冲焊系统中焊接头的固定工装,涉及机械工装,包括上侧板以及下侧板,下冲焊气缸的输出轴固定连接有电磁铁,电磁铁的上方设有转换板,转换板与下侧板滑动连接,转换板上滑动连接有两个U形块,U形块上固定连接有支撑杆,其中一个支撑杆的前端固定连接有冲孔底座,另一个支撑杆的前端固定连接有焊接头,转换板的一侧与转换气缸的输出轴固定连接,转换气缸与下侧板固定连接;上冲焊气缸的输出轴固定连接有冲压杆,上U形块与上侧板滑动连接,冲压杆的前端设有冲头,通过转换气缸推动转换板滑动,实现冲孔与焊接工序的切换,采用一个冲焊气缸带动冲孔与焊接两套工装进入工作位置,二次定位导致的位置偏移的情况。
技术领域
本实用新型涉及机械工装,具体涉及一种用于柔性冲焊系统中焊接头的固定工装。
背景技术
汽车前后保险杠是安装于汽车前后位置对汽车主体进行保护的一种汽车部件,目前轿车的前后保险杠大多是塑料制成的,汽车保险杠在成型之后需要进行冲孔以及孔眼的焊接工作,传统的方式是分别采用冲孔机和焊接机进行两道工序的加工,耗时耗力,影响了生产效率,切换工装时,还会由于机器精度的原因导致冲孔与焊接的位置有时发生偏移,影响加工质量。
在一些有条件的工厂会采用机器人进行冲孔和焊接工作,但是两种加工工序需要机器人在工具架上抓取相应的冲孔或者焊接的工装,然后进行加工,工时相对较长,且机器人成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于柔性冲焊系统中焊接头的固定工装,以解决上述背景技术中提到的问题。
一种用于柔性冲焊系统中焊接头的固定工装,包括上侧板以及下侧板,所述上侧板上固定连接上冲焊气缸,所述下侧板上固定连接有下冲焊气缸,所述下冲焊气缸的输出轴固定连接有电磁铁,所述电磁铁的上方设有转换板,所述转换板通过横向导轨与下侧板滑动连接,所述转换板上通过纵向导轨还滑动连接有两个U形块,所述U形块上固定连接有支撑杆,其中一个支撑杆的前端固定连接有冲孔底座,另一个支撑杆的前端固定连接有焊接头,所述转换板的一侧与转换气缸的输出轴固定连接,所述转换气缸与下侧板固定连接;
所述上冲焊气缸的输出轴通过上U形块固定连接有冲压杆,所述上U形块通过导轨与上侧板滑动连接,所述冲压杆的前端通过固定板固定连接有与冲孔底座对应的冲头。
优选的,其特征在于,所述固定板的四角上均穿过通过一个滑杆,所述滑杆的底部固定连接压板,所述压板的中心处设有通孔,所述压板与固定板之间的滑杆上套设有压力弹簧。
优选的,所述转换板的前端固定连接有支板一,且其后端固定连接有两个限位块,所述支板一以及限位块均位于两个纵向导轨之间,所述支板一与U形板之间的支撑杆上套设有复位弹簧。
优选的,所述上侧板上固定连接有支板二,所述冲压杆穿过支板二,并与支板二滑动连接。
优选的,所述压板的底部固定连接有橡胶垫,所述上侧板与下侧板通过铝型材框架固定连接在一起。
本实用新型的优点在于:
通过转换气缸推动转换板滑动,实现冲孔与焊接工序的切换,由于是采用一个冲焊气缸带动冲孔与焊接两套工装进入工作位置,相对于分别采用冲孔机与焊接机进行加工,无需重复进行冲孔与焊接的定位工作,避免了现有切换工装,二次定位导致的位置偏移的情况,下冲焊气缸的输出轴采用电磁铁吸附U形块,从而带动U形块,稳定性好,且易实现工装之间的切换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为下侧板上各结构的正视图。
图3为图1的A处的局部放大图。
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