[实用新型]一种物流管理仓储用运输车

说明书

本实用新型涉及物流设备技术领域，且公开了一种物流管理仓储用运输车，包括底座，所述底座的底部设置有阻尼万向轮，所述底座的右侧固定安装有推杆，所述底座的外侧开设有滑槽一，所述底座的内部固定安装有滑杆一，所述滑杆一的外侧设置有滑块一。该物流管理仓储用运输车，设置有杠杆臂，定点位于底座内部靠近后侧滑块一的位置，使杠杆臂的动力臂的长度大于阻力臂的长度，利用杠杆臂、定点和转筒组成的杠杆，使工人可以以较小的力气轻松推动推板，推板转动带动限位滑块向推杆的方向滑动，使滑块一带动转杆在转轴的限位下转动，同时滑块三向滑杆二中心滑动，使平台抬高，实现平台升降的目的，便于搬运高处货物，节省工人力气，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及物流设备技术领域，具体为一种物流管理仓储用运输车。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，以仓储为中心，促进生产与市场保持同步，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，具体为一种物流管理仓储用运输车。

现有的大部分的推车在遇到将货搬运到较高的地方时，基本采用人工搬运，这种方法及其消耗工人的体力，使工人持续工作的能力下降，浪费时间并且降低了工作效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流管理仓储用运输车，以解决上述背景技术中现有的大部分的推车在遇到将货搬运到较高的地方时，基本采用人工搬运，这种方法及其消耗工人的体力，使工人持续工作的能力下降，浪费时间并且降低了工作效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流管理仓储用运输车，包括底座，所述底座的底部设置有阻尼万向轮，所述底座的右侧固定安装有推杆，所述底座的外侧开设有滑槽一，所述底座的内部固定安装有滑杆一，所述滑杆一的外侧设置有滑块一，所述滑杆一远离滑块一的一侧设置有滑块二，所述滑块一的外侧固定安装有连接杆，所述滑块一的底部固定安装有限位滑块，所述限位滑块的外侧设置有杠杆臂，所述底座内部的底部固定安装有定点，所述定点的外侧设置有转筒，所述杠杆臂贯穿于转筒并与转筒固定连接，所述杠杆臂的上端面开设有滑槽二，所述杠杆臂远离滑块一的一端固定安装有推板，所述滑块一的顶部设置有转杆，所述转杆的内侧设置有转轴，所述底座的内部固定安装有缓冲垫，所述转杆的顶端设置有滑块三，所述滑块三的内侧设置有滑杆二，所述滑杆二的外侧固定安装有平台，所述平台的内部设置有滚辊。

优选的，所述滑槽一在底座的前后两侧设置有两个，所述杠杆臂与滑槽一为滑动连接，通过滑槽一的设置，便于杠杆臂转动。

优选的，所述滑杆一前后设置有两个，所述滑块一、滑块二设置各有两个，两个所述滑块一通过连接杆固定连接，两个所述滑块二通过连接杆固定连接，所述滑块一、滑块二与滑杆一为滑动连接，通过连接杆的设置，使后侧滑块一滑动时带动前侧滑块一滑动，使两个滑块一稳定滑动。

优选的，所述限位滑块设置有一个，所述限位滑块位于后侧滑块一的底部，所述限位滑块为“十”字形结构，所述限位滑块与滑槽二为滑动连接，所述转筒与定点为转动连接，定点位于底座内部靠近后侧滑块一的位置，使杠杆臂的动力臂的长度大于阻力臂的长度，利用杠杆臂、定点和转筒组成的杠杆，使工人可以以较小的力气轻松推动推板。

优选的，所述转杆设置有四个，所述转杆与滑块一为转动连接，所述转杆与滑块三为转动连接，所述转轴位于转杆的中心位置，所述转杆与转轴为转动连接，所述滑块三与滑杆二为滑动连接，所述缓冲垫位于滑杆一的外侧，推板转动带动限位滑块向推杆的方向滑动，使滑块一带动转杆在转轴的限位下转动，同时滑块三向滑杆二中心滑动，使平台抬高，实现平台升降的目的，便于搬运高处货物，节省工人力气，提高工作效率。