[实用新型]一种LNG液罐舱口人孔盖有效
申请号: | 202120606318.X | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN214524286U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 张鹏;李想;明娜;张磊;杨雪彦 | 申请(专利权)人: | 江苏扬子鑫福造船有限公司 |
主分类号: | B63B19/14 | 分类号: | B63B19/14;B63B19/28;B63B19/24 |
代理公司: | 泰兴市致泽专利代理事务所(普通合伙) 32387 | 代理人: | 孙军 |
地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 舱口 人孔盖 | ||
本实用新型涉及船舶领域,提供了一种LNG液罐舱口人孔盖。通过在舱口围板与对应盖板间设置密封圈,并利用法兰以及螺栓锁定的方式满足舱室的高压设计要求,避免使用厚重的舱口盖板;通过螺杆配合旋转吊架的方式,利用螺杆提升舱口盖板,在通过旋转的方式打开舱口盖板,可以通过一个人便可以进行盖板的开启作业,使开启盖板的工作变得更加便捷高效。
技术领域
本实用新型涉及船舶领域,具体涉及一种LNG液罐舱口人孔盖。
背景技术
随着中国经济的蓬勃发展和环境保护意识的增强,国内对清洁能源的需求呈快速增加的趋势,中国对LNG的需求量迅猛增加,LNG行业在近些年呈井喷式增长,随之而来的是对LNG液罐建设的需求也跟着进一步增加,目前国内已经对低温储罐的材料技术、施工技术和设计工艺技术都有了一定的提升。而对于进出液罐的舱口人孔盖是液罐技术研发非常重要的一部分,目前市面上的舱口人孔盖都是非常简易的盖板,而由于液罐设计压力很大,所以对盖板的厚度要求很高,导致盖板都是又笨又重的存在,不方便打开,需要多人操作方能打开盖板。
发明内容
为了克服现有技术中通过增加舱口盖板厚度以满足液罐舱压力要求而导致的舱口盖板笨重且难以开启的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种LNG液罐舱口人孔盖。
本实用新型采取的技术方案为:
一种LNG液罐舱口人孔盖,包括舱口围板以及与所述舱口围板形成的人孔适配的舱口盖板,所述舱口围板与所述盖板间安装有吊离装置,所述吊离装置包括吊架座、旋转吊架、螺杆以及吊环,所述吊架座固定安装于舱口围的一侧,所述旋转吊架为包括一段竖直段和一段水平段的弯管,所述旋转吊架的竖直段转动安装于所述吊架座,所述吊环固定安装于舱口盖板的中心,所述螺杆连接所述旋转吊架的水平段以及所述吊环。
进一步地,所述吊架座包括上水平板、下水平板和竖直板,所述上、下水平板平行焊接于舱口围的外壁,上、下水平板上分别设有与旋转吊架竖直段配合的旋转孔,竖直板焊接于一对上、下水平板之间;所述竖直段上固定安装限位环,所述限位环与上水平板的顶面限位配合,所述竖直段的底端安装有径向的销钉,所述销钉与下水平板的底面限位配合。
进一步地,所述舱口盖板的中心安装有一对吊环,所述螺杆的底端焊接有吊码,所述吊码安装于一对吊环之间,所述吊码与一对吊环由螺栓固定。
进一步地,所述螺杆与旋转吊架的水平段通过螺纹配合,所述螺杆位于旋转吊架的水平段上方的螺纹段上安装有双角旋钮。
进一步地,所述舱口围板的上端面固定安装有一圈法兰,法兰上安装有一圈螺柱,所述舱口盖板的对应配合端面上加工有一圈与螺柱配合的螺杆孔。
再进一步地,所述法兰上加工有一圈密封圈槽,所述密封圈槽内安装有密封圈。
采取以上技术方案后,本实用新型的有益效果为:通过在舱口围板与对应盖板间设置密封圈,并利用法兰以及螺栓锁定的方式满足舱室的高压设计要求,避免使用厚重的舱口盖板;通过螺杆配合旋转吊架的方式,利用螺杆提升舱口盖板,在通过旋转的方式打开舱口盖板,可以通过一个人便可以进行盖板的开启作业,使开启盖板的工作变得更加便捷高效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为法兰的结构示意图;
图3为舱口盖板的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述:
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