[实用新型]水泥公路路面打磨装置

说明书

本实用新型属于打磨装置技术领域，尤其是一种水泥公路路面打磨装置，针对现有的大多数打磨装置,由于长时间工作产生高温，容易损坏，降低使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括打磨箱，所述打磨箱的顶部固定连接有两个连接板，两个连接板的顶部固定连接有同一个推板，推板的顶部固定连接有电机，电机的输出轴上设有打磨机构，电机的输出轴上套设有第一伞齿轮，第一伞齿轮的一侧啮合连接有第二伞齿轮，第二伞齿轮的一侧固定连接有横杆，横杆的一端设有降温机构，所述降温机构包括凸轮、推杆、压板、喷水箱、连接管、蓄水箱，所述凸轮与横杆固定连接，本实用新型可以及时进行降温，避免高温损坏，大大提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，尤其涉及一种水泥公路路面打磨装置。

背景技术

水泥公路施工中需要用到打磨机进行打磨，从而大大节约了人工打磨的成本，因此大多需要路面打磨装置来完成。

但是现有的大多数打磨装置,由于长时间工作产生高温，容易损坏，降低使用寿命，我们提出了水泥公路路面打磨装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决大多数打磨装置,由于长时间工作产生高温，容易损坏，降低使用寿命的缺点，而提出的水泥公路路面打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

水泥公路路面打磨装置，包括打磨箱，所述打磨箱的顶部固定连接有两个连接板，两个连接板的顶部固定连接有同一个推板，推板的顶部固定连接有电机，电机的输出轴上设有打磨机构，电机的输出轴上套设有第一伞齿轮，第一伞齿轮的一侧啮合连接有第二伞齿轮，第二伞齿轮的一侧固定连接有横杆，横杆的一端设有降温机构，

所述降温机构包括凸轮、推杆、压板、喷水箱、连接管、蓄水箱，所述凸轮与横杆固定连接，凸轮与推杆相接触，推杆与压板固定连接，压板与喷水箱的内壁滑动连接，蓄水箱与推板的顶部固定连接，蓄水箱与喷水箱固定连通有同一个连接管。

优选的，所述打磨机构包括转杆、转管、配重块、连接杆和磨片，所述转杆与电机的输出轴固定连接，转杆与转管滑动连接，转管与配重块转动安装，转管与连接杆固定连接，连接杆与磨片固定连接。

优选的，所述打磨箱的顶部开设有第一孔，第一孔的内壁上与转管滑动连接，连接杆的外侧固定连接有限位块，限位块与配重块的顶部相接触。

优选的，所述打磨箱的两侧内壁均开设有滑槽，两个滑槽的内壁上均滑动连接有滑块，两个滑块与同一个配重块的两侧固定连接，打磨箱的顶部内壁与配重块的顶部固定连接有同一个第一弹簧。

优选的，所述喷水箱的两侧内壁上均开设有竖槽，两个竖槽的内壁上滑动连接有竖块，两个竖块与同一个压板的两侧固定连接，两个竖块的底部和两个竖槽的底部内壁均固定连接有同一个第二弹簧，喷水箱的底部固定连通有喷头，连接管的内壁上安装有单向阀，推板的顶部安装有两个把手，蓄水箱的顶部固定连通有注水管，转杆的外侧固定连接有定位块，转管的内壁上开设有定位槽，定位块与定位槽的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

电机的输出轴带动转杆转动，转杆带动转管转动，转管带动连接杆转动，连接杆带动磨片转动，配合配重块，有效对地面进行打磨。

电机的输出轴带动第一伞齿轮转动，第一伞齿轮带动第二伞齿轮转动，第二伞齿轮带动横杆转动，横杆带动凸轮转动，凸轮配合第二弹簧带动推杆上下移动，推杆带动压板上下移动，压板配合喷头，可以有效的对磨片进行降温。

本实用新型可以及时进行降温，避免高温损坏，大大提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的水泥公路路面打磨装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的水泥公路路面打磨装置的A结构示意图；