[实用新型]一种行李架固定结构及汽车有效
申请号: | 202120607224.4 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN214492733U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 谭昱全;高原;王伟 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60R9/058 | 分类号: | B60R9/058 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;曹娜 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行李架 固定 结构 汽车 | ||
本实用新型提供了一种行李架固定结构及汽车,行李架固定结构包括:车身侧围(1),所述车身侧围(1)顶部开设有限位孔;锁接板(2),固定安装在所述车身侧围(1)顶部的第一表面;安装板(3),位于所述车身侧围(1)顶部上与所述第一表面背向设置的第二表面,且所述安装板(3)上开设有第一安装孔;其中,所述安装板(3)通过一连接件(4)分别与所述车身侧围(1)和所述锁接板(2)固定连接,所述连接件(4)分别穿过所述第一安装孔和所述限位孔。上述方案,通过设置锁接板和安装板,增强了行李架固定结构的稳定性,且装配便捷,进而使得该结构在用于安装固定行李架时,可以使得行李架的承载能力增强。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种行李架固定结构及汽车。
背景技术
汽车行李架可用于承载行李,还可以使得汽车造型更加优美。
然而,传统汽车行李架的固定可靠性较差,导致其承载力较差,很难承载质量较大的行李。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种行李架固定结构及汽车,以解决传统汽车行李架可靠性差,导致无法承载较重行李的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
依据本实用新型的一个方面,提供了一种行李架固定结构,包括:
车身侧围,所述车身侧围顶部开设有限位孔;
锁接板,固定安装在所述车身侧围顶部的第一表面;
安装板,位于所述车身侧围顶部上与所述第一表面背向设置的第二表面,且所述安装板上开设有第一安装孔;
其中,所述安装板通过一连接件分别与所述车身侧围和所述锁接板固定连接,所述连接件分别穿过所述第一安装孔和所述限位孔。
可选地,所述锁接板包括:
基体,与所述第一表面贴合连接;且所述基体上设置有至少一螺纹孔,所述连接件为螺栓,所述螺栓穿设所述第一安装孔和所述限位孔,并与所述螺纹孔螺接。
可选地,所述基体包括:
支撑板,所述支撑板的两端分别开设有第二安装孔;
导向柱,所述导向柱内开设有所述螺纹孔;
其中,所述导向柱穿设于所述第二安装孔内且与所述支撑板固定连接。
可选地,所述导向柱的其中一端插设于所述限位孔内,所述支撑板的一侧抵接于所述第一表面。
可选地,所述行李架固定结构还包括:卡夹,所述卡夹包括第一夹片和第二夹片,所述第一夹片的一端和所述第二夹片的一端之间通过一弧形连接部连接,所述第一夹片和所述第二夹片之间形成有一夹持空间;其中,所述锁接板通过所述卡夹固定安装在所述第一表面,部分所述支撑板和部分所述车身侧围位于所述夹持空间内,所述连接部朝向所述夹持空间的一侧抵接于车身侧围钣金止口处。
依据本实用新型的另一个方面,提供了一种汽车,包括上述的行李架固定结构,还包括行李架;其中,所述行李架安装固定在所述安装板上。
可选地,所述行李架卡接在所述安装板上。
可选地,所述行李架通过紧固件固定在所述安装板上。
本实用新型的有益效果是:
上述方案,通过设置锁接板和安装板,增强了行李架固定结构的稳定性,且装配便捷,进而使得该结构在用于安装固定行李架时,可以使得行李架的承载能力增强。
附图说明
图1表示本实用新型实施例提供的行李架安装结构断面图;
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