[实用新型]一种电动单板滑板车

说明书

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体涉及一种电动单板滑板车，包括滑板车本体，所述滑板车本体上安装固定有踏板，所述踏板上开设有矩形通孔，所述踏板两端的内部均开设有放置槽，所述矩形通孔两侧的两端均开设有滑动通孔。本实用新型中，通过在放置槽的内部设置有放置机构，并通过启动电机，利用电机带动转动杆和带轮一进行转动，再利用皮带，从而使得双向丝杠和带轮二进行转动，进而使得螺纹块进行移动，而螺纹块移动使得推动块移动，从而使得支撑板的一端移动至矩形通孔的外侧，进而便于使用者进行踩踏，且利用楔形块一和楔形块二，使得支撑板的顶部与踏板的顶部处于同一水平面上，增大了使用者使用该电动单板滑板车时的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体涉及一种电动单板滑板车。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。现有的电动单板滑板车为了减小占据面积，踏板的宽度均较为窄小，现有使用者前脚与后脚交错站立，但长时间以这个姿势使用电动单板滑板车，使用者会感到不舒服，影响电动单板滑板车的使用体验，且很多电动单板滑板车没有安装座椅，不便于使用者进行使用休息。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决电动单板滑板车踏板的宽度较为窄小，影响电动单板滑板车使用体验的问题，提供一种电动单板滑板车。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种电动单板滑板车，包括滑板车本体，所述滑板车本体上安装固定有踏板，所述踏板上开设有矩形通孔，所述踏板两端的内部均开设有放置槽，所述矩形通孔两侧的两端均开设有滑动通孔，且滑动通孔与对应位置处的放置槽连通，所述放置槽的内部设置有放置机构；

所述放置机构包括两个支撑板和两个电机，所述电机的一端与对应位置处放置槽的一内侧壁固连，所述电机的输出端传动连接有转动杆，且转动杆的另一端与放置槽的另一内侧壁转动连接，所述电机的一侧设置有双向丝杠，且双向丝杠的两端均与放置槽的内侧壁转动连接，所述双向丝杠外侧的中间位置处套接固定有带轮二，所述转动杆外侧对应带轮二的位置处套接固定有带轮一，所述带轮一与带轮二之间传动连接有皮带，两个所述支撑板均位于矩形通孔的内部，且两个支撑板相对，所述支撑板两侧的一端均开设有矩形槽，所述双向丝杠两端的外侧均旋合连接有螺纹块，所述螺纹块的外侧固连有推动块，所述推动块的一端与对应位置处的矩形槽插接，且推动块与对应位置处的滑动通孔滑动连接，使用时，通过启动电机，利用电机带动转动杆和带轮一进行转动，并利用皮带，从而使得双向丝杠和带轮二进行转动，进而使得螺纹块进行移动，而螺纹块移动使得推动块移动，从而使得支撑板的一端移动至矩形通孔的外侧，进而便于使用者进行踩踏。

进一步在于,所述矩形通孔内底面的两端均固连有楔形块一，且楔形块一的顶部与对应位置处支撑板的底部固连，所述支撑板底部的一端固连有楔形块二，所述支撑板顶部的一端开设有矩形缺口，利用楔形块一和楔形块二，使得支撑板的顶部与踏板的顶部处于同一水平面上，增大了使用者使用该电动单板滑板车时的舒适性。

进一步在于,所述滑板车本体的一端设置有支撑杆，所述支撑杆外侧固连有两个固定块，所述固定块的一侧固连有限位环，所述支撑杆的一端设置有螺管，且螺管外侧壁与限位环卡接，所述螺管的内部旋合连接有螺杆，所述螺杆的一端设置有坐垫，所述螺管一端的外侧开设有外螺纹，所述踏板顶部的一端开设有螺纹槽，通过将螺管与螺纹槽旋合连接，并通过转动螺杆，使得坐垫移动至适当位置处，从而便于使用者进行休息使用，增大了该电动单板滑板车的实用性。

进一步在于,所述坐垫的一侧固连转动座，且螺杆的一端与转动座转动连接，所述转动座的一侧旋合连接有固定螺栓，利用转动座使得坐垫偏转至适当角度，并利用固定螺栓对坐垫的位置进行固定。

进一步在于,所述螺纹槽的内部滑动连接有圆板，所述螺纹槽内底面与圆板底部之间固连有压缩弹簧，利用圆板和压缩弹簧对螺纹槽进行密封，避免了该电动单板滑板车未使用时，螺纹槽内部进行异物。