[实用新型]线盘装置有效
申请号: | 202120608377.0 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN215183527U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 任如昱;李国政;徐喜红 | 申请(专利权)人: | 安洁无线科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | H01F41/064 | 分类号: | H01F41/064 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 马振华 |
地址: | 215159 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
本实用新型提供一种线盘装置,其包括:线圈托盘、励磁线、绝缘板、铁氧体组件以及散热板;励磁线收容于线圈托盘的线槽中,线圈托盘的底部还设置有若干限位凸起,绝缘板堆叠于励磁线上方,且若干限位凸起对绝缘板进行支撑,绝缘板与线圈托盘之间形成第一灌胶空间,铁氧体组件堆叠于绝缘板上方,散热板安装于线圈托盘的开口处,散热板与铁氧体组件之间形成第二灌胶空间。本实用新型专门设计了灌胶流道,便于灌胶时导热胶的流动,保证导热胶快速填满整个内部型腔。通过将铁氧体组件一体化设计,保证了组装方便,又减小了铁氧体的磁损耗。通过在线圈托盘上增设限位凸起,增加了绝缘板与线圈托盘之间的间隙,有利于形成灌胶通道。
技术领域
本实用新型涉及大功率无线充电技术领域,尤其涉及一种线盘装置。
背景技术
随着科学技术的发展,以及应对环境问题的现状,近年来新能源汽车得到了快速的发展。新能源汽车中的电动汽车采用高能密度电池组作为动力源,利用清洁能源实现电能转换。目前,电动汽车的电池组主要依靠充电桩,并通过有线的方式进行充电,然而有线充电的方式便利性以及通用性受到一定的限制。因此,现有的电动汽车可采用无线充电进行充电。
现有电动汽车的无线充电系统中,线盘装置中存在如下问题:1)、各零部件相互间缝隙很小,导致灌胶时导热胶流不到位,不能完全浸没零件。2)、铁氧体数量多组装不方便,且没有限位槽容易放错位置。3)、绝缘板尺寸偏大,加工容易翘曲变形。因此,针对上述问题,有必要提出进一步地解决方案。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种线盘装置,以克服现有技术中存在的不足。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种线盘装置,其包括:线圈托盘、励磁线、绝缘板、铁氧体组件以及散热板;
所述励磁线收容于所述线圈托盘的线槽中,所述线圈托盘的底部还设置有若干限位凸起,所述绝缘板堆叠于所述励磁线上方,且所述若干限位凸起对所述绝缘板进行支撑,所述绝缘板与线圈托盘之间形成第一灌胶空间,所述铁氧体组件堆叠于所述绝缘板上方,所述散热板安装于所述线圈托盘的开口处,所述散热板与铁氧体组件之间形成第二灌胶空间。
作为本实用新型的线盘装置的改进,所述若干限位凸起设置于所述线圈托盘底部的四角位置和中间区域。
作为本实用新型的线盘装置的改进,所述绝缘板上设置有若干镂空区域,所述绝缘板包括:两个环形部以及连接两个环形部的中间部,两个环形部围成的区域以及中间部两侧的区域形成所述镂空区域。
作为本实用新型的线盘装置的改进,所述铁氧体组件包括:一体设置的铁氧体板、分布于所述铁氧体板四周的铁氧体块。
作为本实用新型的线盘装置的改进,所述铁氧体板上开设有第一灌胶口,所述散热板上开设有与所述第一灌胶口相对的第二灌胶口。
作为本实用新型的线盘装置的改进,所述第一、第二灌胶口还作为所述励磁线的出线口。
作为本实用新型的线盘装置的改进,所述散热板上还开设有多个孔洞,多个孔洞分布于所述散热板的中间以及两侧。
作为本实用新型的线盘装置的改进,所述散热板面向所述铁氧体组件的一面为粗糙面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的线盘装置结构上专门设计了灌胶流道,便于灌胶时导热胶的流动,保证导热胶快速填满整个内部型腔。通过将铁氧体组件一体化设计,保证了组装方便,又减小了铁氧体的磁损耗。通过在线圈托盘上增设限位凸起,增加了绝缘板与线圈托盘之间的间隙,有利于形成灌胶通道。通过在散热板上形成粗糙面,有利于增加与散热板导热胶的粘接力度。
附图说明
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