[实用新型]轮式动力车平叉护盖及其安装结构

说明书

实用新型涉及一种轮式动力车平叉护盖及其安装结构。该轮式动力车平叉护盖包括塑料基层和不锈钢外护层；该不锈钢外护层连接在塑料基层的外端面上。该轮式动力车平叉护盖的安装结构包括如上所述的轮式动力车平叉护盖；该轮式动力车平叉护盖的塑料基层先通过连接结构连接到轮式动力车平叉上，该轮式动力车平叉护盖的不锈钢外护层再连接在塑料基层的外端面上。本实用新型主要解决现有塑料材质的平叉护盖，其强度低、连接部位外露，使用寿命短等缺陷，它既能满足平叉护盖的轻量化要求，又能提升护盖的强度，提升产品外观档次，特别是能够保护护盖与平叉连接的薄弱部位。

技术领域

本实用新型属于轮式动力车技术领域，特别是一种轮式动力车平叉护盖及其安装结构。

背景技术

随着城市交通压力增大，两轮动力车以其受交通压力影响小的特点逐渐成为人们短途出行的首选，两轮动力车包含摩托车、电动车、助力自行车等，尤其是电动车，其绿色环保的特性深受人们喜爱，同时人们对电动车的设计也有了更高的要求。电动车后平叉是电动车架构的重要部件，主要用于对电动车后轮轴与车架进行固定，平叉护盖安装于平叉之上，将平叉与后轮轴的连接部覆盖保护，同时提升美观程度。

现有的轮式动力车的平叉护盖主要采用塑料材质，它具有轻质和便于印刷装饰图案、文字的优点。安装时，通过螺栓等连接件将护盖定位在平叉外侧，既保护平叉部件，又对轮式动力车起到一定的装饰效果。但是，现有的塑料材质的轮式护盖具有如下缺点：

1、塑料护盖虽然可以通过印刷装置图案、文字对产品进行装饰和美化，但是产品总体档次不高，不能使用诸如镭射工艺进行图案印刷或加工。若采用不锈钢材质制成护盖，虽然可以实施镭射工艺加工图案、文字，但是其成本较高，护盖的重量也比较大。

2、塑料护盖需要通过螺栓等连接部件安装定位在平叉外侧，其连接部位外露，该连接部位造成了产品的薄弱部位，使用一段时间后塑料护盖容易松动或开裂。

3、塑料护盖虽然具有轻质的特点，但是其强度比较有限，容易产生老化和变形的情况。

如上所述，现有的轮式动力车的平叉护盖亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮式动力车平叉护盖及其安装结构，主要解决现有塑料材质的平叉护盖，其强度低、连接部位外露，使用寿命短等缺陷，它既能满足平叉护盖的轻量化要求，又能提升护盖的强度，提升产品外观档次，特别是能够保护护盖与平叉连接的薄弱部位。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轮式动力车平叉护盖，其特征在于：它包括塑料基层和不锈钢外护层；该不锈钢外护层连接在塑料基层的外端面上。

所述的轮式动力车平叉护盖，其特征在于：该塑料基层上具有用于将塑料基层安装到轮式动力车平叉上的连接结构，该不锈钢外护层连接在塑料基层的外端面上并覆盖该连接结构。

所述的轮式动力车平叉护盖，其特征在于：该连接结构是连接孔或卡接部件。

所述的轮式动力车平叉护盖，其特征在于：该不锈钢外护层上设置有卡扣，该塑料基层上具有对应于卡扣的卡孔或卡槽；该不锈钢外护层通过卡扣卡入塑料基层的卡孔或卡槽内实现不锈钢外护层与塑料基层的连接。

所述的轮式动力车平叉护盖，其特征在于：该塑料基层的外端面上具有形状和大小对应于不锈钢外护层外形的嵌槽。

所述的轮式动力车平叉护盖，其特征在于：该不锈钢外护层上具有加强型槽。

一种轮式动力车平叉护盖的安装结构，其特征在于：它包括如上所述的轮式动力车平叉护盖；该轮式动力车平叉护盖的塑料基层先通过连接结构连接到轮式动力车平叉上，该轮式动力车平叉护盖的不锈钢外护层再连接在塑料基层的外端面上。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：