[实用新型]辊压机油缸

说明书

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种辊压机油缸，包括:缸筒，缸筒的前端固定连接有第一导向套，缸筒的后端固定连接有缸底，缸筒内设置有活塞，活塞上固定连接有活塞杆，活塞杆贯穿第一导向套后穿出缸筒外部；球座，球座设置在活塞杆的前端，球座与活塞杆之间设置有双球头连杆，双球头连杆的一端嵌设在活塞杆的前端，另一端嵌设在球座内，球座与活塞杆之间具有供球座与活塞杆发生相对转动的活动空间。本实用新型提供一种辊压机油缸，球头相对于活塞杆有一个角度转动，球座相对于球头也有个角度转动，转动更加灵活，更好的抵消了装配时的累计误差，同时最大限度的抵消了辊压机震动对油缸造成的侧载。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种辊压机油缸。

背景技术

辊压机，又名挤压磨、辊压磨，油缸是辊压机的重要部件，一般包括缸体、缸盖、插装在缸体内的活塞杆和活塞，活塞与活塞杆连接，缸盖用来封盖缸体，传统的辊压机油缸在使用中，由于辊压机油缸的工况比较恶劣：辊压机在工作过程中振动比较大，辊压机的振动容易传递到油缸上，并且设备在整体制造和安装时的细微偏差，导致在油缸动作时产生较大偏载，这种偏载会加速油缸密封件、导向件、缸体内壁和活塞杆表面的磨损，造成油缸漏油，进而会影响到辊压机系统的安全性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中辊压机油缸在工作使用中,辊压机的振动会传递到油缸上，并且设备在整体制造和安装时的细微偏差，导致在油缸动作时产生较大偏载,容易加速油缸零部件的磨损造成油缸漏油的技术问题，本实用新型提供一种辊压机油缸，双球头连杆相对于活塞杆有一个角度转动，球座相对于双球头连杆也有个角度转动，使得球座相对于油缸活塞杆的转动角度更大，转动更加灵活，更好的抵消了装配时的累计误差，同时最大限度的抵消了辊压机震动对油缸造成的侧载。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种辊压机油缸，包括：缸筒，所述缸筒的前端固定连接有第一导向套，所述缸筒的后端固定连接有缸底，所述缸筒内设置有活塞，所述活塞上固定连接有活塞杆，所述活塞杆沿缸筒轴向设置，所述活塞杆贯穿第一导向套后穿出缸筒外部，所述活塞杆与第一导向套滑动配合；

球座，所述球座设置在活塞杆的前端，所述球座与活塞杆之间设置有双球头连杆，所述双球头连杆的一端有部分嵌设在活塞杆的前端，另一端有部分嵌设在球座内，所述双球头连杆与活塞杆间隙配合，所述双球头连杆与球座间隙配合，所述球座与活塞杆之间具有供球座与活塞杆发生相对转动的活动空间。

本实用新型的辊压机油缸，双球头连杆可相对于活塞杆进行转动，球座相对于双球头连杆也可以进行转动，使得球座相对于油缸活塞杆的转动角度更大，转动更加灵活，更好的抵消了装配时的累计误差，同时，在油缸活塞杆运动时，由于球座可与双球头连杆发生相对转动，活塞杆也可与双球头连杆发生相对转动，可以最大限度的抵消掉辊压机震动对油缸造成的侧载，另外，通过调节活动空间的大小，可以对球座与活塞杆的相对转动的角度进行调节。

进一步，所述活塞杆的前端设置有嵌设双球头连杆的第一嵌设孔，所述球座上设有嵌设双球头连杆的第二嵌设孔，所述双球头连杆为葫芦状结构，所述双球头连杆的一端为第一球部，另一端为第二球部，所述第一球部超过二分之一的部分嵌入第一嵌设孔中，所述第二球部超过二分之一的部分嵌入第二嵌设孔中。第一球部可在第一嵌设孔中转动，使得双球头连杆可与活塞杆发生相对转动，第二球部可在第二嵌设孔中转动，使得球座可与双球头连杆发生相对转动。

进一步，所述第一球部上套设有第一压板，所述第一压板中间设有供第一球部贯穿的第一中间孔，所述第一中间孔靠近球座一侧的孔径小于第一球部的直径，所述第一压板与活塞杆的前端固定连接，所述第二球部上套设有第二压板，所述第二压板中间设有供第二球部贯穿的第二中间孔，所述第二中间孔靠近活塞杆一侧的孔径小于第二球部的直径，所述第二压板与球座固定连接。第一压板可将第一球部压装在第一嵌设孔内，便于将双球头连杆与活塞杆进行安装，第二压板可将第二球头压装在第二嵌设孔内，便于将双球头连杆与球座进行安装。