[实用新型]一种新型汽车油路排气收集装置

说明书

本实用新型提供一种新型汽车油路排气收集装置，属于油路排气收集技术领域，本实用新型是由壳体、管道、排气管和收集箱构成，所述壳体的一端焊接连通有管道，所述壳体远离管道的一端焊接连通有排气管，所述排气管远离壳体的一端设有收集箱和安装在收集箱上的两个固定结构，所述收集箱借助两个固定结构与排气管相卡接，所述收集箱的内壁均匀开设有两个限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有磁块，两个所述磁块彼此靠近的一侧固定连接有刮板，所述刮板的表面与收集箱活动连接。本实用新型解决了排气管进行检测时，不方便对排气管飞溅出的油液进行及时收集，造成油液浪费，而且油液滴落到地上会导致地面变滑，增大了操作环境的安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型属于油路排气收集技术领域，尤其涉及一种新型汽车油路排气收集装置。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

在对汽车进行试验、返修以及售后维修时，通常需要对汽车油路排气进行检测，检测方式通常是两个人分别踩踏离合和观察排气管的出油情况来进行检测，排气管进行检测时，不方便对排气管飞溅出的油液进行及时收集，造成油液浪费，而且油液滴落到地上会导致地面变滑，增大了操作环境的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的排气管进行检测时，不方便对排气管飞溅出的油液进行及时收集，造成油液浪费，而且油液滴落到地上会导致地面变滑，增大了操作环境的安全隐患的缺点，而提出的一种新型汽车油路排气收集装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型汽车油路排气收集装置，它是由壳体、管道、排气管和收集箱构成，所述壳体的一端焊接连通有管道，所述壳体远离管道的一端焊接连通有排气管，所述排气管远离壳体的一端设有收集箱和安装在收集箱上的两个固定结构，所述收集箱借助两个固定结构与排气管相卡接，所述收集箱的内壁均匀开设有两个限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有磁块，两个所述磁块彼此靠近的一侧固定连接有刮板，所述刮板的表面与收集箱活动连接，所述收集箱的表面均匀固定连接有两个轨道板，所述轨道板的内壁滑动连接有铁块，所述铁块起到吸附磁块带动刮板移动的作用，两个固定结构均匀分布在收集箱的表面，固定结构包括连接板，所述连接板借助螺栓与收集箱固定连接，所述连接板的表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端转动连接有夹板，所述夹板远离螺杆的一侧与排气管活动连接

所述夹板靠近螺杆的一侧焊接有限位杆，所述限位杆远离夹板的一端滑动穿过连接板，所述限位杆起到限制夹板发生转动的作用。

所述夹板远离螺杆的一侧固定连接有防滑垫，所述防滑垫远离夹板的一侧与排气管活动连接，所述防滑垫起到增大夹板与排气管之间摩擦力的作用。

所述铁块远离收集箱的一端固定连接有把手，所述把手的圆弧面均匀设有防滑凸起。

所述收集箱的下表面设有收集管，所述收集管的一端与收集箱相连通，所述收集管的圆弧面均匀焊接有四个卡管，所述卡管的圆弧面卡有弹性橡胶环，所述弹性橡胶环远离收集箱的一端连通有盛放盒，所述盛放盒起到了进一步对油液进行收集的作用。

所述卡管的内壁滑动连接有插杆，所述插杆远离卡管内壁的一端固定连接有弹性圈，所述弹性圈起到可同时控制四个插杆位置的作用。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，