[实用新型]一种轨道交通弱电一体化系统有效
申请号: | 202120609795.1 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214901809U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 陈哲宇 | 申请(专利权)人: | 陈哲宇 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314400 浙江省嘉兴市海宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 一体化 系统 | ||
1.一种轨道交通弱电一体化系统,包括设备主体(1),其特征在于:所述设备主体(1)内部设置有电子安装板(2),所述电子安装板(2)顶端设置有数据处理模块(3)、数据读取模块(4)、预备读取模块(5)、通讯模块(6)、反馈模块(7)和温度监测模块(8),所述数据读取模块(4)、预备读取模块(5)、通讯模块(6)、反馈模块(7)和温度监测模块(8)均与数据处理模块(3)电性连接,所述数据处理模块(3)和反馈模块(7)均通过通讯模块(6)与弱电一体化平台通讯连接,所述反馈模块(7)和温度监测模块(8)电性连接,所述设备主体(1)内部位于电子安装板(2)的上方设置有第一吸热板(10),所述第一吸热板(10)内部均匀设置有通气孔(24),所述第一吸热板(10)的底端固定连接有侧吸热板(11),所述侧吸热板(11)位于电子安装板(2)的外侧,所述第一吸热板(10)顶端设置有风罩(12),所述风罩(12)顶端设置有第二吸热板(13),所述第二吸热板(13)内部贯穿设置有吸热管(14),所述第二吸热板(13)顶端设置有散热风扇(15),所述设备主体(1)两侧均设置有散热孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通弱电一体化系统,其特征在于:所述设备主体(1)一侧设置有显示器(17)和操作按钮模块(18),所述显示器(17)和操作按钮模块(18)均与数据处理模块(3)电性连接,所述显示器(17)位于操作按钮模块(18)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通弱电一体化系统,其特征在于:所述设备主体(1)另一侧均匀设置有第一系统连接端(19)和第二系统连接端(20),所述第一系统连接端(19)均与数据读取模块(4)电性连接,所述第二系统连接端(20)均与预备读取模块(5)电性连接,所述第一系统连接端(19)和第二系统连接端(20)均通过数据线与各专业系统电信号连接。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通弱电一体化系统,其特征在于:还包括换热箱(23),所述换热箱(23)内设置有螺旋管(22),所述吸热管(14)中间设置有循环泵(21),所述吸热管(14)的两端分别与螺旋管(22)的两端固定连接,所述换热箱(23)内部设置有冷却液。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通弱电一体化系统,其特征在于:所述设备主体(1)内部的两侧均固定连接有缓冲腔(9),两侧所述缓冲腔(9)的相对内侧固定连接有第一吸热板(10)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通弱电一体化系统,其特征在于:所述缓冲腔(9)底端对称滑动连接有安装脚(25),所述安装脚(25)位于设备主体(1)的底端四角处。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通弱电一体化系统,其特征在于:所述安装脚(25)的顶端均固定连接有滑杆(26),所述滑杆(26)均位于缓冲腔(9)的内部,所述滑杆(26)外侧滑动连接有限位板(27),所述限位板(27)固定连接于缓冲腔(9)的内侧,所述滑杆(26)外侧位于限位板(27)和安装脚(25)之间设置有弹簧(28),所述滑杆(26)顶端均转动连接有连杆(29),所述连杆(29)另一端均转动连接有滑块(30),所述滑块(30)均滑动连接于滑轨(31)的顶端,所述滑块(30)的相对内侧均固定连接有导杆(32),所述导杆(32)的另一端均固定连接有连接片(33),所述连接片(33)的相对内侧均设置有拉簧(34)。
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