[实用新型]一种电动助力车的电池保护系统

说明书

本实用新型公开了一种电动助力车的电池保护系统。其中，该系统包括：模拟前端芯片、电流采样电阻、电池组、放电场效应管MOS、充电MOS、二次保护芯片、三端保险丝；模拟前端芯片与电流采样电阻和电池组相连，用于通过电流采样电阻获取电池组的动力回路电流，并采集电池组中电池的单体电压值和电池温度信息；模拟前端芯片与放电MOS以及充电MOS相连，用于控制放电MOS和充电MOS的通断；二次保护芯片与电池组和三端保险丝相连，三端保险丝与电池组相连，二次保护芯片用于控制三端保险丝的熔断。本实用新型实施例的技术方案，实现了对电动助力车电池充放电过程的控制以及多重保护，使得电池充放电过程更加的安全。

技术领域

本实用新型实施例涉及电池保护技术领域，尤其涉及一种电动助力车的电池保护系统。

背景技术

随着我国电动助力车行业的稳步发展，电动助力车保有量稳步上升，故其安全问题成为重中之重。电动助力车最易引发安全事故的部分即为电池，现如今电池漏电、起火、爆炸等事故屡见不鲜，而且尤其过度充电会使电池发热、鼓起甚至爆炸，因此对电池状态进行实时监控以及对电池充、放电进行有效控制和管理十分重要。

目前，电动助力车的电池通常通过配置硬件保护板或者软件保护板的方式来监测电池的状态，当监测到电池出现故障时，会自动的切断回路进行保护。

然而，上述保护板针对充、放电控制仅依靠MOS管通断来控制动力回路，或再加限流保险丝来保护电池。上述保护方式比较单一，而且不管是快熔或满熔保险丝，其故障跳变可能性高，会导致产品无法使用,从而不能有效的控制充放电的进行。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动助力车的电池保护系统，以实现对电动助力车电池充放电过程的控制以及多重保护，使得电池充放电过程更加的安全。

本实用新型实施例提供了一种电动助力车的电池保护系统，所述系统包括：

模拟前端芯片、电流采样电阻、电池组、放电场效应管MOS、充电MOS、二次保护芯片、三端保险丝；

其中，所述电流采样电阻与所述电池组相连，用于采集电池组的动力回路电流；

所述模拟前端芯片与所述电流采样电阻和所述电池组相连，用于通过所述电流采样电阻获取所述电池组的动力回路电流，以及采集所述电池组中电池的单体电压值和电池温度信息；

所述模拟前端芯片还与所述放电MOS以及充电MOS相连，用于根据所述动力回路电流、电池的单体电压值和电池温度信息控制所述放电MOS和充电MOS的通断；

所述二次保护芯片与所述电池组和三端保险丝相连，所述三端保险丝与所述电池组相连；

所述二次保护芯片用于获取所述电池组的单体电压信息和采样信息，并根据获取到的所述电池组的单体电压信息和采样信息来控制所述三端保险丝的熔断。

可选的，所述系统还包括：

控制器，所述控制器与所述模拟前端芯片和三端保险丝连接，用于从所述模拟前端芯片获取所述电池组的动力回路电流、电池组中电池的单体电压值和电池温度信息，并控制所述三端保险丝的熔断。控制器的设置为电池的充放电过程又增加了一层保护机制，控制器可以在二次保护芯片出现故障的时候控制三端保险丝的熔断，进一步增强了电池运行过程中的保护力度。

可选的，所述控制器为微控制器MCU。

可选的，所述控制器与所述模拟前端芯片通讯连接。

可选的，所述系统还包括：限流保险丝，所述限流保险丝与充电正极端口连接，用于在电池充电过程中充电电流大于保险丝额定充电电流阈值时进行熔断。通过限流保险丝进一步为电池提供保护措施。

本实用新型有益效果是: