[实用新型]一种燃料电池空压机废气利用装置

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池空压机废气利用装置，包括电堆封装、中冷器以及空压机；所述空压机第一风冷出口采用硅胶管与中冷器连接，中冷器与电堆封装用硅胶管连接，空压机第二风冷出口与电堆封装吹扫进气口连接。所述空压机第二风冷出口依次连接第一硅胶管、金属管、第二硅胶管以及电堆封装吹扫进气口，利用金属管来使管路中的气体降温，避免高温气体对电堆直接吹扫。本实用新型利用空压机风冷后的气体对电堆封装进行吹扫，进行二次利用；同时避免在空压机后端对空气进行分流，提高空压机出口气体流量的利用率。

技术领域

本实用新型涉及氢能汽车技术领域，具体涉及一种燃料电池空压机废气利用装置。

背景技术

常见适用于大功率燃料电池系统的空压机为两级增压，同时具有水冷和风冷两个冷却方式；燃料电池电堆由于电堆存在微小的氢气泄漏，必须对电堆封装内部进行吹扫，常见方法为在燃料电池系统空气子系统，在空压机出口经过中冷器后，分流处一部分空气对电堆封装进行吹扫。

由于大功率燃料电池对空气进气流量需求较大，匹配大功率燃料电池系统的空压机较少；结合空压机的风冷特点和电堆封装的气体吹扫需求，利用空压机风冷后的气体对电堆封装进行吹扫，进行二次利用；同时避免在空压机后端对空气进行分流，提高空压机出口气体流量的利用率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种燃料电池空压机废气利用装置，包括电堆封装、中冷器以及空压机；所述空压机第一风冷出口采用硅胶管与中冷器连接，中冷器与电堆封装用硅胶管连接，空压机第二风冷出口与电堆封装吹扫进气口连接。

进一步地，所述空压机第二风冷出口与电堆封装吹扫进气口间的具体连接方式如下：

空压机第二风冷出口依次连接第一硅胶管、金属管、第二硅胶管以及电堆封装吹扫进气口，利用金属管来使管路中的气体降温，避免高温气体对电堆直接吹扫。

进一步地，所述空压机提供有压力的压缩空气。

进一步地，所述中冷器用于降低增压后的高温空气温度，以降低发动机的热负荷。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型利用空压机风冷后的气体对电堆封装进行吹扫，进行二次利用；同时避免在空压机后端对空气进行分流，提高空压机出口气体流量的利用率。

附图说明

图1是本实用新型一种燃料电池空压机废气利用装置整体结构图；

图2是本实用新型一种燃料电池空压机废气利用装置的工作原理图；

图中：1-电堆封装、2-电堆封装吹扫进气口、3-第一硅胶管、4-金属管、5-第二硅胶管、6-空压机第二风冷出气口、7-空压机。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参考图1和图2，本实用新型的实施例提供了一种燃料电池空压机废气利用装置，包括电堆封装1、中冷器以及空压机7；所述空压机7第一风冷出口采用硅胶管与中冷器连接，中冷器与电堆封装1用硅胶管连接，中间无分支管路，避免在空压机后端对空气进行分流，提高空压机出口气体流量的利用率；空压机第二风冷出口6与电堆封装吹扫进气口2连接。

所述空压机第二风冷出口6与电堆封装吹扫进气口2间的连接方式如下：

空压机风冷出口6依次连接第一硅胶管3、金属管4、第二硅胶管5以及电堆封装吹扫进气口2，利用金属管来使管路中的气体降温，避免高温气体对电堆直接吹扫。

所述空压机7提供有压力的压缩空气。

所述中冷器用于降低增压后的高温空气温度，以降低发动机的热负荷。