[实用新型]一种汽车尾门门框有效

专利信息
申请号: 202120613398.1 申请日: 2021-03-25
公开(公告)号: CN214450199U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 冯朝辉;杜强 申请(专利权)人: 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 张相升;杨仁波
地址: 201702 上海市青浦区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 门门
【权利要求书】:

1.一种汽车尾门门框,其特征在于,包括尾门外板和与所述尾门外板连接的尾门内板,所述尾门内板与所述尾门外板之间形成有安装腔;

所述安装腔中安装有相互连接的加强外板和加强内板,所述加强内板与所述尾门内板连接,所述加强外板与所述尾门外板连接;

所述加强内板与所述加强外板之间形成有中空腔体,所述加强外板与所述尾门外板之间设置有膨胀胶层。

2.根据权利要求1所述的汽车尾门门框,其特征在于,在沿着所述汽车尾门门框的宽度方向上,所述加强内板具有依次连接呈U形的内板第一端、内板主体和内板第二端;

U形的所述加强内板的开口朝向所述加强外板,所述内板主体朝向所述尾门内板凸起;

在沿着所述汽车尾门门框的宽度方向上,所述加强外板具有依次连接呈U形的外板第一端、外板主体和外板第二端;

U形的所述加强外板的开口朝向所述加强内板,所述外板主体朝向所述尾门外板凸起;

所述内板第一端与所述尾门内板连接,所述外板第一端与所述内板第一端连接;

所述内板第二端与所述尾门内板连接,所述外板第二端与所述内板第二端连接,所述尾门外板与所述外板第二端连接;

所述膨胀胶层连接在所述外板主体与所述尾门外板之间。

3.根据权利要求2所述的汽车尾门门框,其特征在于,所述内板第一端、所述内板主体和所述内板第二端一体成型;

所述外板第一端、所述外板主体和所述外板第二端一体成型。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车尾门门框,其特征在于,所述加强外板包括外板上部,所述外板上部包括上部横板和上部竖板,所述上部竖板与所述上部横板连接呈L形;

所述上部横板上安装有铰链加强板,所述上部竖板上安装有上部加强支架,所述上部加强支架与所述尾门外板之间粘接有至少一层所述膨胀胶层。

5.根据权利要求4所述的汽车尾门门框,其特征在于,所述上部加强支架上设置有至少一个上部容胶槽,所述膨胀胶层至少部分处于所述上部容胶槽中。

6.根据权利要求4所述的汽车尾门门框,其特征在于,所述上部横板和所述上部竖板上连接有上部加强凸筋。

7.根据权利要求4所述的汽车尾门门框,其特征在于,所述上部横板上设置有上部减重孔。

8.根据权利要求4所述的汽车尾门门框,其特征在于,所述加强外板还包括连接在所述外板上部的下方的外板中部和连接在所述外板中部的下方的外板下部;

所述外板中部包括中部竖板和朝向所述中部竖板的内侧延伸的中部横板;

所述外板下部包括下部竖板;

所述中部竖板与所述上部竖板焊接,所述下部竖板与中部竖板焊接;

所述中部竖板上设置有中部加强支架和撑杆加强部,所述撑杆加强部处于所述中部加强支架的下方;

所述中部加强支架与所述尾门外板之间粘接有至少一层所述膨胀胶层。

9.根据权利要求8所述的汽车尾门门框,其特征在于,所述中部加强支架上设置有至少一个中部容胶槽,所述膨胀胶层至少部分处于所述中部容胶槽中。

10.根据权利要求8所述的汽车尾门门框,其特征在于,所述中部横板和所述中部竖板上分别设置有中部减重孔,所述下部竖板上设置有下部减重孔。

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