[实用新型]一种轨道车辆压溃测试台加载装置

说明书

本实用新型涉及轨道交通试验设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆压溃测试台加载装置，包括基台，所述基台上从左到右依次设置的第一固定件、车体、压力驱动装置和第二固定件，所述第一固定件的侧壁上设置有刚性墙，所述车体的头部靠近刚性墙设置，压力驱动装置上设置有保护罩，保护罩与第二固定件抵接，压力驱动装置的输出轴上设置有第一压力传感器，所述刚性墙靠近车体的侧壁上设置有第二压力传感器，所述车体底部设置有滑动组件。本实用新型通过实时监测试验压力状态，可实现主动控制与反馈控制结合，让装置达到适用性强、方便安装、方便调节、方便加载、方便控制和方便拆卸的技术效果，对促进轨道车辆的高质量设计研究发展具有重要意义。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通试验设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆压溃测试台加载装置。

背景技术

我国高速铁路发展呈现出迅猛的势头，高速运行极大的缩短了两地的时间，与此同时，轨道车辆的运行环境越来越恶劣，其车体所受的各种载荷压力越来越大，对车辆的寿命影响急剧增大，以往由于低速轻载等原因被忽视的车辆抗压性能问题也越发受到重视。因此需要对车辆抗压性能进行提高，以适应我国铁路的飞速发展。为了更加准确和高效模拟车辆实际的受压情况，需要在专门的轨道车辆压溃测试台进行测试与研究，从而提高我国轨道车辆的竞争力。由于加载装置的特殊性，一般都要对不同的加载需求进行针对性的设计，并且不具备通用性，所以在进行轨道车辆压溃试验的载荷需求时，也要设计一种专门提供载荷给车辆的加载装置。

为此，本实用新型提供一种结构简单，使用便捷的轨道车辆压溃测试台加载装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轨道车辆压溃测试台加载装置，通过实时监测试验压力状态，可实现主动控制与反馈控制结合，让装置达到适用性强、方便安装、方便调节、方便加载、方便控制和方便拆卸的技术效果，达到快速进行压溃测试试验，对促进轨道车辆的高质量设计研究发展具有重要意义。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种轨道车辆压溃测试台加载装置，包括基台，所述基台上从左到右依次设置的第一固定件、车体、压力驱动装置和第二固定件，所述第一固定件的侧壁上设置有刚性墙，所述车体的头部靠近刚性墙设置，所述压力驱动装置用于从车体尾部对车体施加压力，与刚性墙配合将车体压溃，压力驱动装置上设置有保护罩，保护罩与第二固定件抵接，压力驱动装置的输出轴上设置有第一压力传感器，所述刚性墙靠近车体的侧壁上设置有第二压力传感器，所述车体底部设置有滑动组件，所述基台上还设置有升降驱动装置，所述升降驱动装置用于控制压力驱动装置上下移动。

进一步地，所述滑动组件包括支架和至少一个滚轮，所述滚轮与支架连接。在实际使用过程中，利用压力驱动装置对车体施加纵向载荷，让车体撞击刚性墙，将车体压溃，使用者可以通过控制升降驱动装置工作，调整压力驱动装置的高度位置，或者调整压力驱动装置在基台上的横向位置，进而调节对车体施加纵向力的方向和横向偏移量，同时控制压力驱动装置的输出功率，就能调节纵向力的大小，实现对车体提供任意大小的载荷；通过压力驱动装置的输出轴上的第一压力传感器和刚性墙靠近车体的侧壁上的第二压力传感器，实时监测试验压力状态，可实现主动控制与反馈控制结合，让装置达到适用性强、方便安装、方便调节、方便加载、方便控制和方便拆卸的技术效果；另外，通过在车体底部设置滑动组件，让车体落在滑动组件上，在进行试验前，可以快速将车体的头部移动至与刚性墙抵接，让车体的尾部与压力驱动装置的输出轴抵接，达到快速进行压溃测试试验的技术效果，对促进轨道车辆的研究设计发展具有重要意义。

进一步地，所述支架上设置有第三压力传感器，第三压力传感器用于检测车体的垂向压力。

进一步地，所述基台上设置有轨道槽，所述轨道槽设置在第一固定件和第二固定件之间，所述滚轮与轨道槽相匹配。

进一步地，所述第一压力传感器为轮幅式力传感器，第一压力传感器用于检测压力驱动装置对车体施加的压力。