[实用新型]一种智能交通检测系统

说明书

本实用新型涉及交通检测技术领域，且公开了一种智能交通检测系统，包括安装盒，所述安装盒的下表面设置有底板，所述底板的下表面安装有四个定位销，所述安装盒的内部设置有顶板，所述顶板的两侧均开设有缺口，所述安装盒的两侧均设置有四个固定螺栓，所述安装盒的内部设置有两个侧板，两个所述侧板的底端均固定有支撑板。该智能交通检测系统，在顶板的两侧设置有侧板，侧板通过固定螺栓与安装盒可拆卸连接，当安装盒内部的电子元件出现损坏时，只需将安装盒两侧的固定螺栓全部卸下，即可将顶板和其它组件取出，方便对电子元件进行维修，减低了工作人员的工作难度；并且在顶板的两侧开设有缺口，便于工作人员将顶板取出。

技术领域

本实用新型涉及交通检测技术领域，具体为一种智能交通检测系统。

背景技术

目前，城市道路交通主要通过红绿灯系统进行指挥，交警部门根据历史数据值判断道路口各方向的车流量大小，根据车流量大小预设各方向的通行时间，从而实现对车流量的管控。然而这种方式存在巨大的缺陷，由于影响道路口各方向车流量的因素复杂，在实际工作中我们常常发现，预设的通行时间往往与道路口实时状况不匹配，导致拥堵的发生。为解决上述问题，现有技术中采用的方式是在拥堵发生时，在路口配备专用警力，通过人工指挥进行合理调度。但这种方式不仅加大了工作人员的劳动强度、浪费了巨大的人力资源，且效果往往不甚理想，所以需要一种智能交通检测装置来解决上述问题。

目前市场上的一些智能交通检测装置：

(1)当安装盒内部的电子元件出现损坏时，需要将顶板卸下，从而对出现损坏的电子元件进行维修，而现有的智能交通检测装置的顶板不便于拆卸，给负责维修的工作人员带来了很多麻烦；

(2)在安装的过程中，一般直接将装置掩埋在地面中，固定效果较差，使用一段时间后，容易出现松动的现象，从而影响装置的正常检测工作。

所以我们提出了一种智能交通检测系统，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种智能交通检测系统，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些智能交通检测系统，存在当安装盒内部的电子元件出现损坏时，需要将顶板卸下，从而对出现损坏的电子元件进行维修，而现有的智能交通检测装置的顶板不便于拆卸，给负责维修的工作人员带来了很多麻烦；和在安装的过程中，一般直接将装置掩埋在地面中，固定效果较差，使用一段时间后，容易出现松动的现象，从而影响装置的正常检测工作的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种智能交通检测系统，包括安装盒，所述安装盒的下表面设置有底板，所述底板的下表面安装有四个定位销，所述安装盒的内部设置有顶板，所述顶板的两侧均开设有缺口，所述安装盒的两侧均设置有四个固定螺栓。

优选的，所述安装盒的内部设置有两个侧板，两个所述侧板的底端均固定有支撑板，两个所述侧板均通过固定螺栓与安装盒可拆卸连接。

优选的，两个所述侧板的内侧均开设有滑槽，所述顶板的两侧均固定有滑块，所述顶板通过滑块与侧板上的滑槽滑动连接。

优选的，两个所述侧板之间固定设置有隔板，所述隔板顶板之间固定设置有若干个弹簧，所述顶板的下表面固定有四个压杆，四个所述压杆的底端均通过隔板上的通孔延伸到安装盒的底部。

进一步的，所述安装盒的内底壁上固定安装有四个压力传感器，所述安装盒的内底壁的中心处固定安装有蓄电池，四个所述压杆的底端分别与其对应的压力传感器的上表面相抵触。

进一步的，所述压力传感器与计数器连接，所述计数器与差值计算模块连接，所述差值计算模块与红绿灯系统的红绿灯控制器连接。