[实用新型]一种用于汽车生产的铸件钻孔装置

说明书

本实用新型涉及工业器械技术领域，具体是一种用于汽车生产的铸件钻孔装置，包括工作台、调节机构、升降机构、钻孔机构、两个支撑柱和多个辅助固定机构，支钻孔机构安装升降机构上，辅助固定机构包括齿轮、支撑杆、安装板、气缸和定位块，齿轮转动安装在支撑杆的底部，气缸的活塞端穿过安装板延伸至安装板的下方，定位块安装在气缸的活塞端上，调节机构的顶部开设有安装槽，安装槽内设置有齿条，齿轮与齿条相互啮合；将辅助固定机构通过齿轮移动到对应位置后，通过气缸带动定位杆抵接铸件产品后，升降机构带动钻孔机构下降进行钻孔，实现钻孔的自动化，设置有辅助固定机构能够便于对铸件产品进行限位，避免钻孔过程中偏移。

技术领域

本实用新型涉及工业器械技术领域，具体是一种用于汽车生产的铸件钻孔装置。

背景技术

铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。铸件在生产出来以后，需要进行多种形式的加工，钻孔是其中一种加工工艺，现有的用于汽车生产的铸件的钻孔装置结构自动化程度较低，并且现有的钻孔装置无法对需要钻孔的汽车配件进行固定，在钻孔过程中容易发生偏移，影响成品质量。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，提供了一种用于汽车生产的铸件钻孔装置，其技术方案如下。

一种用于汽车生产的铸件钻孔装置，包括工作台、调节机构、升降机构、钻孔机构、两个支撑柱和多个辅助固定机构，支撑柱立式安装在工作台的顶部两侧，升降机构安装在支撑柱上，钻孔机构安装升降机构上，钻孔机构位于两个支撑柱之间，调节机构安装在工作台的顶部，辅助固定机构安装在调节机构上，辅助固定机构包括齿轮、支撑杆、安装板、气缸和定位块，齿轮转动安装在支撑杆的底部，安装板的一侧转动安装在支撑杆的顶部，气缸安装在安装板的另一侧顶部，气缸的活塞端穿过安装板延伸至安装板的下方，定位块安装在气缸的活塞端上，调节机构的顶部开设有安装槽，安装槽内设置有齿条，齿轮与齿条相互啮合。

进一步的，调节机构包括两个底座条、两个滑条和两个滑块，两个底座条与两个滑条间隔首尾连接，滑条的顶部开设有滑槽，滑块的底部安装有滑轮，滑轮与滑槽滑动配合，滑块的侧壁与底座条的侧壁抵接配合，齿条包括第一齿条和第二齿条，第一齿条位于底座条的顶部，第二齿条位于滑块顶部的一侧，第一齿条和第二齿条衔接配合。

进一步的，钻孔机构包括连接柱和多个电钻，连接柱安装在升降机构上，多个电钻排列安装在连接柱的底部。

进一步的，连接柱的底部开设有移动槽，移动槽内安装有传送带，电钻安装在连接柱的传送带上。

进一步的，升降机构包括两个直线导轨，两个直线导轨分别安装在两个支撑柱上，钻孔机构的两端分别安装在两个直线导轨上。

进一步的，安装板上安装有转向杆，转向杆的底部铰接安装在支撑杆的顶部，转向杆的顶部延伸至安装板的上方，转向杆的一侧成型有卡块，安装板内开设有卡槽，卡块与卡槽限位配合，安装板通过转向杆转动安装在支撑杆的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

将铸件产品放置在调节机构内，将辅助固定机构通过齿轮移动到对应位置后，通过气缸带动定位杆抵接铸件产品后，升降机构带动钻孔机构下降进行钻孔，实现钻孔的自动化，设置有辅助固定机构能够便于对铸件产品进行限位，避免钻孔过程中偏移。

附图说明

图1为本实用新型的截面结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型中标记A的结构示意图。