[实用新型]一种转子组件、压缩机及空调器

说明书

本实用新型提供了一种转子组件、压缩机及空调器。转子组件包括转子铁芯；挡油座，挡油座与转子铁芯的一端连接，挡油座的中部设置有第一流通孔，挡油座的远离转子铁芯的表面上设置有导叶结构，导叶结构为多个，多个导叶结构沿第一流通孔的周向间隔地设置，至少一个导叶结构沿挡油座径向方向按预设角度偏移地设置。采用该结构使得流到挡油座处冷媒经过导叶结构进行快速油气分离，从而有效地降低了压缩机的吐油率，改善压缩机运行时的内部循环环境，提高了压缩机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电机设备技术领域，具体而言，涉及一种转子组件、压缩机及空调器。

背景技术

采用侧向排气消音器结构，压缩机噪声表现较优异，但侧排消音器在实现低噪效果的同时，侧向排气直吹位于压缩机底部的油池油面，排气带油量升高，导致压缩机吐油率升高。吐油率升高会加剧冷冻油进入冷凝器和蒸发器，降低空调系统换热能力使换热条件恶化，从而导致空调系统性能下降。

随着空调技术的发展以及降成本需求的逐渐增强，作为空调核心部件的压缩机小型化、高频化成为转子压缩机行业的发展趋势。小型化会缩减压缩机壳体直径，电机通流面积进一步减小；高频化会增大压缩机排气流速，气流含油量大幅提升，导致高频运行能力衰减。

现有技术提出一种油分离结构，在排气管入口布置离心分离式分油扇，当压缩机运行时，在离心分离式分油扇的作用下，润滑油被甩出，从冷媒中分离出来的润滑油被打在上壳盖上沉降分离，从而降低润滑油循环率(OCR)。从实际应用效果来看：分油扇安装会严重占用排气管流通面积，影响压缩机排气顺畅性，进而压缩机性能。增加一组运动部件，会降低压缩机可靠性，当分油扇运转异常时，分油效果丧失，严重阻碍排气。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种转子组件、压缩机及空调器，以解决现有技术中的压缩机吐油率大的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种转子组件，包括：转子铁芯；挡油座，挡油座与转子铁芯的一端连接，挡油座的中部设置有第一流通孔，挡油座的远离转子铁芯的表面上设置有导叶结构，导叶结构为多个，多个导叶结构沿第一流通孔的周向间隔地设置，至少一个导叶结构沿挡油座径向方向按预设角度偏移地设置。

进一步地，至少一个导叶结构的第一端靠近第一流通孔设置，导叶结构的第二端沿挡油座径向方向向外远离第一流通孔设置，且导叶结构沿挡油座径向方向的长边方向的几何中心线与挡油座径向方向的其中一条几何中心线的夹角形成预设角度。

进一步地，10°≤α≤80°，其中，α为预设角度。

进一步地，各导叶结构沿逆时针方向按预设角度偏移地设置，或者，各导叶结构沿顺时针时针方向按预设角度偏移地设置。

进一步地，至少一个导叶结构的第一端至导叶结构的第二端的横截面的面积先逐渐减小后再逐渐增加地设置。

进一步地，至少一个导叶结构的第一端至导叶结构的第二端的横截面的面积逐渐减小地设置。

进一步地，至少一个导叶结构的朝向第一流通孔一侧为弧面结构，弧面结构朝向第一流通孔一侧凸出地设置，或者，弧面结构远离第一流通孔一侧凹陷地设置。

进一步地，至少一个导叶结构的沿挡油座径向方向的几何中心线为直线。

进一步地，至少一个导叶结构的第一端至导叶结构的第二端的横截面的面积相等地设置，或者，至少一个导叶结构的第一端至导叶结构的第二端的横截面的面积先逐渐减小后再逐渐增加，然后再逐渐减小地设置。

进一步地，至少一个导叶结构的中部的横截面的面积大于导叶结构两端的横截面的面积，其中，导叶结构的第一端的横截面的面积与导叶结构的第二端的横截面的面积相等地设置。

进一步地，至少一个导叶结构的横截面呈矩形，和/或，至少一个导叶结构的横截面呈椭圆形。