[实用新型]一种减震器弹簧导向套

说明书

本实用新型公开了一种减震器弹簧导向套，包括一体成型的圆管部和平垫部，中部设有贯通圆管部和平垫部的顶针穿孔；所述平垫部端面上设有便于两个弹簧导向套的平垫部一面对接的定位凸起和定位凹槽；所述减震器弹簧导向套的轴向中心剖面呈T形。本实用新型与现有技术相比的优点是：1)结构可靠，性能稳定。2)相同结构，总长度不同的减震器，因内部结构相似，全部都采用此款弹簧导向套代替四种弹簧导向套，给生产带来极大便利，生产成本大幅降低，提高产品在市场上的竞争力。

技术领域

本实用新型涉及导向套，尤其涉及一种减震器弹簧导向套。

背景技术

弹簧导向套是用于保证由多只弹簧串接后而成的弹簧串，其最上端面和最下端面弹簧位居活塞杆中央，弹簧端面与活塞杆垂直，避免弹簧在压缩时，因弹簧端面歪斜而引领弹簧发生弯曲，扭曲；保证上下二只弹簧的呈同一直线连接，并使连接后的弹簧沿着居中的活塞杆上下平滑运动，避免弹簧与活塞杆发生刮擦。以往产品结构比较简单，功能单一。多只弹簧连接的弹簧串，其上下两个端面的弹簧各自设计成不同形状和使用功能的定位胶套，而中间连接每两只弹簧用的胶套又采用第三种甚至第四种形式。因此，研发一种减震器弹簧导向套，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述不足，本实用新型提供了一种减震器弹簧导向套。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种减震器弹簧导向套，包括一体成型的圆管部和平垫部，中部设有贯通圆管部和平垫部的顶针穿孔。

进一步地，所述平垫部端面上设有便于两个弹簧导向套的平垫部一面对接的定位凸起和定位凹槽。

进一步地，所述减震器弹簧导向套的轴向中心剖面呈T形。

本实用新型所应用的减震器弹簧串是由若干个内径几乎相等，弹簧钢丝线径略有差异的等径圆柱状弹簧串联组装而成。为保证三个弹簧串接牢固，始终沿着活塞杆上下光滑平行运动，弹簧与弹簧之间，加装了一对既与上下弹簧保持紧密结合，又使弹簧沿着活塞杆上下平行运动，保证其与活塞杆不发生刮擦的弹簧导向套。该对弹簧导向套也可以拆开成二个单独的弹簧导向套，每个弹簧导向套可以单独用在弹簧串的上下两端，保证弹簧居中要求。这样大大的减少这类弹簧导向套的品种，方便了工厂生产。同时也因为其在同款减震器中多处使用，加大了单一品种零件的批生产数量，极大地降低了每个弹簧导向套的生产成本，为减震器批生产节约了大量成本。

本实用新型与现有技术相比的优点是：

1)结构可靠，性能稳定。

2)相同结构，总长度不同的减震器，因内部结构相似，全部都采用此款弹簧导向套代替四种弹簧导向套，给生产带来极大便利，生产成本大幅降低，提高产品在市场上的竞争力。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的轴向剖面结构示意图。

图3是两个本实用新型对接的剖面分解示意图。

图4是两个本实用新型对接的分解示意图。

图5是两个本实用新型对接的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详述。

如图1至图5所示，一种减震器弹簧导向套，包括一体成型的圆管部1和平垫部2，中部设有贯通圆管部1和平垫部2的顶针穿孔3。

进一步地，所述平垫部2端面上设有便于两个弹簧导向套的平垫部2一面对接的定位凸起4和定位凹槽5。

进一步地，所述减震器弹簧导向套的轴向中心剖面呈T形。