[实用新型]一种二通连接器

说明书

本实用新型提供一种二通连接器，属于变速箱配件领域，包括相互连接的上壳体和下壳体，在上壳体上设置有插接部，插接部用于与通气管相插接，在下壳体内设置有阻油挡片，阻油挡片由多个阻油臂环绕组成，阻油挡片呈扇形，在下壳体上设置有进气部，进气部用于与变速箱相连接，进气部包括卡接环和弹性环片，弹性环片在卡接环上环绕设置有多个，在弹性环片上设置有锥形卡头。本实用新型的有益效果是能够将变速箱内气体中的油份进行阻隔，防止含油气体被排出，减少机仓内部油污。

技术领域

本实用新型属于变速箱配件领域，尤其是涉及一种二通连接器。

背景技术

为保证变速箱内气体的排出，多在变速箱上设置有通气管，但通气管的使用效果不佳，排出的气体中含有油份，使机仓内部有油污。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种二通连接器，能够将变速箱内气体中的油份进行阻隔，防止含油气体被排出，减少机仓内部油污。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种二通连接器，包括相互连接的上壳体和下壳体，所述上壳体与所述下壳体通过旋转摩擦焊相连接，在所述下壳体内设置有阻油挡片，所述阻油挡片用于对气体中的油份进行阻挡。通过阻油挡片的设置，可防止油份随气体被排出，造成油液浪费，污染机仓。

进一步的，在所述下壳体上设置有进气部，所述进气部用于与变速箱相连接。

进一步的，在所述上壳体顶端的一侧设置有插接部，在所述插接部上设有多个竹节，所述插接部用于与通气管相插接。通过竹节与通气管相插接，操作简单、安全，可快速完成装配，且插接部使通气管与进气部垂直设置，可对气体中的油份起到阻挡的作用。

进一步的，所述进气部包括卡接环和弹性环片，所述弹性环片在所述卡接环上环绕设置有多个，在所述弹性环片上设置有锥形卡头，所述锥形卡头的侧端向内倾斜，使其方便插入变速箱的孔内，弹性环片具有弹性，且多个弹性环片间产生间隙，提供了锥形卡头的伸缩空间。

进一步的，在所述卡接环上设有多个凹槽，所述凹槽用于设置密封件。密封件可采用密封圈，使进气部与变速箱密封，防止气体与液体的泄露。

进一步的，所述阻油挡片由多个阻油臂环绕组成，所述阻油挡片呈扇形，所述阻油臂呈“L”型。多个阻油臂之间产生空隙，方便气体的通过，气体中的油份被阻油挡片阻隔。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、由于采用上述技术方案，通过锥形卡头的设置，使进气部可顺畅的插入变速箱的孔内，弹性卡环具有弹性，锥形卡头进入孔内时受到挤压，带动弹性卡环向内收缩，使锥形卡头可进入孔内。

2、可在卡接环的凹槽内设置密封件，如密封圈等，可防止液体或气体的泄露。

3、阻油挡片的设置可有效对气体中的油份进行阻挡，多个阻油臂之间形成空隙，可使气体通过，油份附着在阻油挡片上，油份汇集成油滴，从阻油挡片上滴落，落入变速箱内，可防止油液的浪费。

4、插接部上的竹节可与通气管进行插接，操作方便，便于安装，且插接部与进气部垂直设置，使上壳体的上端形成弯道，相比竖直连接，此种结构对气体中的油份起到一定的阻隔作用。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型仰视图；

图3是本实用新型A-A剖视图。

图中：

1、上壳体；11、插接部；12、竹节；2、下壳体；21、送气腔；3、进气部；31、进气腔；32、卡接环；321、凹槽；33、弹性环片；34、锥形卡头；4、阻油挡片；41、阻油臂。

具体实施方式