[实用新型]一种路面监测终端

说明书

本实用新型公开一种路面监测终端，终端包括壳体，壳体具有一液位检测腔，液位检测腔的上端开口，液位检测腔的一侧具有感应腔，感应腔内安装有线路板，线路板上设有控制器以及与控制器连接的通信单元、触摸检水电路和感应比较检水电路，控制器通过通信单元与远端的监测平台通信连接；感应比较检水电路包括比较器和两个电极，两个电极间隔设置在感应腔的上端面，比较器探测两个电极之间的阻值，当两个电极之间的阻值小于2M阻抗时控制器判定路面有水；触摸检水电路包括触摸芯片，触摸芯片的感应垫片紧贴感应腔的上端面，当感应垫片的电容感应值变化量大于阈值时控制器判定路面有水；液位检测腔的底部设有测液位检测腔的液位高度的液位传感器。本实用新型更准确的监测路面是否有水，且便于获取精准真实水位值。

技术领域

本实用新型涉及道路监测设备技术领域，尤其涉及一种路面监测终端。

背景技术

在现有技术中，液位测量一般都是采用绝压力模式和静压力模式来测量液位的，绝压力模式的测量精度相对会差一些，而静压模式的测量精度相对高一些，但传感器另一端必须通大气才行。

而在路面积水的液位计量中，需要将相关装置埋在地下，同时还要考虑IP68防护，在这种技术场景的应用中，水满过设备，只能采用绝压力模式感器来测量液位。但是，这种测量方式的缺点是受大气压力的影响，会因为大气压力波动而影响测量精度，存在测量零点漂移问题，特别是对低测量液位范围的路面积水液位计影响更大，甚至测量不准，针对这个问题进行改造发明。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种路面监测终端。

本实用新型采用的技术方案是：

一种路面监测终端，其包括壳体，壳体具有一液位检测腔，液位检测腔的上端开口，液位检测腔的一侧具有设有上端面封闭的感应腔，感应腔内安装有线路板，线路板上设有控制器以及与控制器连接的通信单元、触摸检水电路和感应比较检水电路，控制器通过通信单元与远端的监测平台通信连接；感应比较检水电路包括比较器和两个电极，两个电极间隔设置在感应腔的上端面，比较器探测两个电极之间的阻值，当两个电极之间的阻值小于2M阻抗时控制器判定路面有水；触摸检水电路包括触摸芯片，触摸芯片电连接有感应垫片，感应垫片紧贴感应腔的上端面的底面设置，触摸芯片通过感应垫片探测感应腔的上端面的外部电容感应值变化，当感应垫片的电容感应值变化量大于阈值时控制器判定路面有水；壳体对应液位检测腔的底部设有液位传感器，液位传感器电连接控制器，液位传感器在路面有水时探测液位检测腔的液位高度并经由控制器传输至监测平台。

进一步地，作为一种较优实施方式，触摸芯片采用BS83B04C的触摸芯片，感应垫片通过导电弹簧与触摸芯片的一触控引脚连接。

进一步地，作为一种较优实施方式，比较器采用SGM321YC5/TR运算放大器，一个电极通过一阻值为2MΩ的电阻R12连接运算放大器的一个输入端，另一个电极直接连接运算放大器的另一个输入端，运算放大器的输出端通过电阻R6连接运算放大器的另一个输入端，运算放大器的一个输入端通过电阻R21接地，运算放大器的另一个输入端通过电阻R20接地，运算放大器的输出端分别连接电阻R22的一端和电容C2的一端，电阻R22和电容C2的另一端接地，电源VCC分别连接运算放大器的电源正极和一个电极，电源VCC通过电容C4接地，运算放大器的电源负极接地，电容C2和C4的取值为100nF，电阻R20和R21的取值为100KΩ，电阻R22的取值为200KΩ。

进一步地，作为一种较优实施方式，液位传感器选用MAX3488EESA芯片。

进一步地，作为一种较优实施方式，通信单元为基于NB-IOT芯片的通信电路。