[实用新型]一种直升机水平安定面连接销拉马式专用拆装工具

说明书

本实用新型公开了一种直升机水平安定面连接销拉马式专用拆装工具，所述专用拆装工具的主体结构为一个U型槽，U型槽的一侧槽壁上设有U型开口；另一侧槽壁上沿着垂直于槽底的方向开有两个螺纹通孔，供两个螺杆穿过；上方的螺杆为顶紧螺杆，其杆头带有方形底座，顶紧螺杆可穿过U型开口对水平安定面的接耳进行顶紧和固定；下方的螺杆为拔取螺杆，其杆头带有一个卡爪；用于卡住水平安定面连接销头部，当拔取螺杆向外旋转时，可将连接销拔出。本实用新型采用拉马式U型结构设计，巧妙将旋转的力矩转化成沿连接销轴向的拔取力，将水平安定面连接销顺利拔出，既降低了拆卸难度，同时又避免了拆卸过程中对连接销和接耳衬套的损伤。

技术领域

本实用新型涉及拆装工具领域，具体涉及一种直升机水平安定面连接销拉马式专用拆装工具。

背景技术

小羚羊直升机水平安定面由大梁、翼肋和蒙皮组成一个具有弯度翼型的矩形翼面，其作用是产生一个向下的气动力，以平衡主旋翼的升力对直升机重心的低头力矩，保持直升机的平衡和俯仰稳定。水平安定面大梁穿过尾梁，左右各用一个φM8的水平连接销与矩形翼面叉口连接。该连接销为承力连接销，为金属材质，在长期暴露在空气中并受到力矩的作用，易产生电化学腐蚀和变形。

针对在拆卸小羚羊直升机水平安定面连接销时，因为没有专用的拆卸工具，存在拆卸的困难主要有：①操作空间狭窄，视线受阻；②周围附件障碍多，小号工具用不上，大号工具使不出来；③表面光滑，可借力点少，易打滑，容易划伤变形；④拆卸时间长，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型针对小羚羊直升机水平安定面连接销拆装问题，解决拆装时因为没有专用工具，所造成表面划伤，接耳衬套损伤，工作效率低等问题，根据部件外型、结构特点、材质特性、拆装要求、工作空间等因素设计符合拆装要素的部附件专用拆装工具。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种直升机水平安定面连接销拉马式专用拆装工具，所述专用拆装工具的主体结构为一个U型槽，U型槽的一侧槽壁上设有U型开口；另一侧槽壁上沿着垂直于槽底的方向开有两个螺纹通孔，供两个螺杆穿过；上方的螺杆为顶紧螺杆，其杆头带有方形底座，顶紧螺杆可穿过U型开口对水平安定面的接耳进行顶紧和固定；下方的螺杆为拔取螺杆，其杆头带有一个卡爪；用于卡住水平安定面连接销头部，当拔取螺杆向外旋转时，可将连接销拔出。

作为上述装置的一种改进，所述卡爪的外形为三角棱柱，其底面位于U型槽的槽底上；拔取螺杆固定在一个侧棱的中心处，该侧棱所属的两个侧面为矩形板，从其它两个侧棱处各延伸一个U型卡槽，用于卡住水平安定面连接销头部。

作为上述装置的一种改进，所述顶紧螺杆上设置一个旋转螺母。

作为上述装置的一种改进，所述拔取螺杆上设置一个旋转螺母。

作为上述装置的一种改进，所述U型槽的槽底长为120mm，宽为40mm，底槽底厚为10mm；槽壁深度为80mm；U型开口深45mm、U型槽半径为5.5mm。

作为上述装置的一种改进，所述顶紧螺杆的直径为12mm，长度为140mm，方形底座尺寸为40mm×30mm。

作为上述装置的一种改进，所述拔取螺杆直径为14mm、长度为150mm；卡爪的底面的三角形边长为40mm，侧棱长度为30mm，U型卡槽长为22mm、半径为5.5mm。

本实用新型的优势在于：

1、本实用新型的工具能够用于小羚羊直升机水平安定面连接销的拆装，能降低拆卸难度，避免在拆卸过程中对连接销和接耳衬套的损伤；

2、将本实用新型的工具在直升机上进行试用，一线维护人员试用后反映专用工具可提高部件拆装效率，缩短直升机维修工作时间，保障直升机的出勤率；