[实用新型]一种全自动上料汽车内饰件加热炉

说明书

本实用新型公开了一种全自动上料汽车内饰件加热炉，包括底座，所述底座上开设有转槽，所述转槽内转动设置有六面体转台，所述六面体转台通过两个转座转动设置在转槽的两侧侧壁上，所述六面体转台上固定设置有母料，所述母料通过固定机构固定设置在六面体转台的六个面上，所述底座上还滑动设置有四个撑杆，四个所述撑杆分别对称滑动设置在底座的四角，所述底座上开设有四个与撑杆对应的收纳槽，每个所述撑杆均通过滑板滑动设置在收纳槽内，每个所述收纳槽内均固定设置有液压缸。本实用新型能够在每次加热炉抬起时自动对物料台进行翻转，使得带有物料的下一面被翻转到加热炉下，实现了全自动上料大大提高了汽车内饰件的加热效率。

技术领域

本实用新型涉及加热炉技术领域，尤其涉及一种全自动上料汽车内饰件加热炉。

背景技术

汽车内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料，对于轿车来讲，虽然内饰件只是一些辅助性的零配件，但它们要承担起减振、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用，随着生产生活的不断发展，汽车的内饰件加工的要求也逐渐提高。但是，在现有技术中，在对汽车内饰件进行加工的过程中，传统的加工过程常常采用单一工作台在一次加工完成后需打开加热炉，取下内饰件后重新加入母料再进行下一次加工，需要人工频繁进行加料取料的操作，大大降低了生产效率，为此，我们提出了一种全自动上料汽车内饰件加热炉来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种全自动上料汽车内饰件加热炉。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种全自动上料汽车内饰件加热炉，包括底座，所述底座上开设有转槽，所述转槽内转动设置有六面体转台，所述六面体转台通过两个转座转动设置在转槽的两侧侧壁上，所述六面体转台上固定设置有母料，所述母料通过固定机构固定设置在六面体转台的六个面上，所述底座上还滑动设置有四个撑杆，四个所述撑杆分别对称滑动设置在底座的四角，所述底座上开设有四个与撑杆对应的收纳槽，每个所述撑杆均通过滑板滑动设置在收纳槽内，每个所述收纳槽内均固定设置有液压缸，每个所述液压缸的输出端上均通过液压伸缩杆与滑板相连接，所述转槽内设有与转座对应的传动机构，四个所述撑杆远离底座的一端固定设置有顶板，所述顶板靠近底座的一侧侧壁上固定设置有加热炉，所述加热炉与六面体转台的一面对应设置，所述转槽的下壁上还滑动设置有收集盒，所述收集盒与六面体转台对应设置，所述底座的一侧侧壁上开设有与收集盒对应的出料口，且所述底座的两侧侧壁上还开设有与六面体转台对应的操作口，所述固定机构包括十二个侧板，十二个所述侧板两两一组分别对称固定设置在六面体转台的六个面上，每个所述侧板的侧壁上均对称滑动设置有两个第一滑块，每个所述侧板上均开设有两个与第一滑块对应的滑槽，且滑槽内转动设置有锁紧螺母，每个所述锁紧螺母均转动贯穿第一滑块设置，每个所述第一滑块上均开设有与锁紧螺母对应的螺纹通孔，每个所述第一滑块远离滑槽的一端均固定设置有压板，每个所述压板均紧压母料设置。

优选地，所述传动机构包括传动带，所述转槽的一侧侧壁上固定设置有固定杆，所述固定杆远离转槽侧壁的一端转动设置有转杆，所述转杆上固定套设与传动齿轮，所述转杆通过传动带与转座传动连接，所述转槽的侧壁上设有与传动齿轮对应的转动机构。

优选地，所述转动机构包括卡齿板，所述转槽的一侧侧壁上滑动设置有滑杆，所述滑杆滑动贯穿转槽的侧壁与收纳槽连通设置，且所述滑杆滑动设置在滑板的上侧，所述卡齿板通过第二滑块滑动设置在滑杆远离收纳槽的一端下壁上，所述滑杆上开设有与第二滑块对应的滑动槽，且所述第二滑块通过第一弹簧与滑动槽的一侧侧壁相连接，所述滑板靠近卡齿板的一侧侧壁上固定设置有顶杆，所述顶杆贯穿收纳槽的侧壁与转槽连通设置，且所述顶杆的上壁呈弧形斜面设置，所述收纳槽的侧壁上开设有与顶杆对应的条形滑口，所述卡齿板靠近传动齿轮设置，且所述卡齿板与传动齿轮啮合设置，所述转槽内还设有与传动齿轮对应的限制机构。