[实用新型]一种电加热深海沉船抽油装置

说明书

本实用新型公开了一种电加热深海沉船抽油装置，包括底座，所述底座顶端的两侧均安装有蓄电池，所述底座的顶端外壁设置有固定板，所述固定板的顶端外壁开设有输油孔，所述输油孔的内壁插接有输油管，所述输油管的底端外壁套设有伸缩管，所述伸缩管与底座相连接，所述伸缩管底端的两边外壁均通过螺钉连接有电加热器，所述电加热器的输入端均插接有进水管。本实用新型蒸气通过另一侧的回流管回到储气罐内，对燃油进行加热解冻的同时加热产生的高温水蒸气对输油管内的燃油进行保温，成本低损耗小，且通电的同时通过在底部设置有电磁铁和密封板，方便对管道进行密封和固定，减少工人的劳动强度，提高抽油效率。

技术领域

本实用新型涉及沉船抽油技术领域，尤其涉及一种电加热深海沉船抽油装置。

背景技术

由于气候变化异常，极端自然灾害频发，再加上人为因素，导致发生重特大海上事故和重大溢油污染风险的概率大大增加。一旦发生沉船事故造成船体油舱破损势必对海洋生态系统造成破坏。

一方面为了避免沉船内的燃油进入到海水内污染海洋生态系统，另一方面也为了资源的回收，所以通常使用抽油装置将沉船内的燃油抽离出来，海洋底部温度低，通常呈固态凝结，所以需要通电加热成液态方便抽离，但燃油在输送过程中会逐渐冷却，通过使用电力持续加热的方式成本高，损耗太大，且传统的抽油装置密封固定步骤繁琐，增加了工人的劳动强度，降低了抽油效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电加热深海沉船抽油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电加热深海沉船抽油装置，包括底座，所述底座顶端的两侧均安装有蓄电池，所述底座的顶端外壁设置有固定板，所述固定板的顶端外壁开设有输油孔，所述输油孔的内壁插接有输油管，所述输油管的底端外壁套设有伸缩管，所述伸缩管与底座相连接，所述伸缩管底端的两边外壁均通过螺钉连接有电加热器，所述电加热器的输入端均插接有进水管，所述电加热器的顶端外壁均设置有储气罐，所述伸缩管一边储气罐的输出端插接有进气管，所述进气管远离储气罐的一端套结有螺旋管，所述螺旋管与输油管相连接，所述电加热器的底端外壁均通过螺钉连接有支撑板，所述支撑板底端的两侧外壁均设置有电磁铁。

优选地，所述支撑板底端的两侧外壁均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁均套设有弹簧。

优选地，所述支撑杆的底端外壁均通过螺钉连接有滑动块，所述滑动块的底端外壁均通过螺钉连接有密封板，所述密封板的底端外壁设置有密封垫圈。

优选地，所述伸缩管底端的两边外壁均开设有滑槽，所述滑动块均与滑槽滑动相连接，所述蓄电池均与电磁铁和电加热器相连接。

优选地，所述伸缩管顶端的另一侧外壁通过铆钉连接有热风机，所述热风机与螺旋管相连接，所述热风机的输出端插接有回流管，所述伸缩管另一边的储气罐与回流管相连接。

优选地，所述储气罐的外壁均开设有通气孔，所述通气孔的内壁均插接有环形管，所述输油管的底端外壁插接有抽油管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，通过设置有伸缩管、电磁铁、密封板、螺旋管、回流管和储气罐，电磁铁通电吸附在油舱表面，带动密封板和滑动块在滑槽内滑动，密封板固定对缝隙进行密封，同时支撑杆和弹簧对结构支撑缓冲，电加热器开始作用，将油舱内的燃油加热解冻的同时，部分海水通过进水管进入被加热成水蒸气，高温的水蒸气通过进气管进入伸缩管内的螺旋管，从而对输油管内的燃油进行保温，水蒸气通过另一侧的回流管回到储气罐内，对燃油进行加热解冻的同时加热产生的高温水蒸气对输油管内的燃油进行保温，成本低损耗小，且通电的同时通过在底部设置有电磁铁和密封板，方便对管道进行密封和固定，减少工人的劳动强度，提高抽油效率。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。

附图说明