[实用新型]一种用于轨道交通车辆裙板的连接装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆裙板的连接装置，包括中连接板、上连接板和下连接板，所述中连接板位于上连接板和下连接板之间，所述上连接板位于下连接板的上方，所述中连接板和上连接板之间安装有固定圆盘一，所述固定圆盘一的两侧对称安装有橡胶固定圆柱一，其中一个所述橡胶固定圆柱一远离固定圆盘一的一侧设置有活动杆二，另一个所述橡胶固定圆柱一远离固定圆盘一的一侧设置有限位柱二，所述中连接板和下连接板之间安装有固定圆盘二，所述固定圆盘二的两侧对称安装有橡胶固定圆柱二；本实用新型使得裙板能够适应磁浮车运行时不同的加速度和不同的工况，在全方位上都具有一定的活动行程，确保产品的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通车辆裙板的连接装置。

背景技术

裙板主要由外部上裙板和下裙板，内部上裙板和下裙板(后称上内裙板和下内裙板)组成，其中，外部上裙板由铝型材构成；外部下裙板由裙板骨架和裙板盖板组成，盖板是由泡沫材料、铝板、铝型材和胶粘剂等组合而成；

现有的裙板和磁浮车车体连接时为了良好的可靠性和安全性，普遍采用直接相连的方式进行连接，但是却没有考虑到裙板在磁浮车运行时，位于车体侧面的裙板需要面对的是磁浮车车体不同的加速度和不同的工况，因此需要一种用于轨道交通车辆裙板的连接装置，以期在磁浮车运行时，裙板可以具有一定的活动行程，确保产品的灵活性，以适应车体不同的加速度和不同的工况。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于轨道交通车辆裙板的连接装置，主要解决了背景技术中提出的技术问题；

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于轨道交通车辆裙板的连接装置，包括中连接板、上连接板和下连接板，所述中连接板位于上连接板和下连接板之间，所述上连接板位于下连接板的上方，所述中连接板和上连接板之间安装有固定圆盘一，所述固定圆盘一的两侧对称安装有橡胶固定圆柱一，其中一个所述橡胶固定圆柱一远离固定圆盘一的一侧设置有活动杆二，另一个所述橡胶固定圆柱一远离固定圆盘一的一侧设置有限位柱二，所述中连接板和下连接板之间安装有固定圆盘二，所述固定圆盘二的两侧对称安装有橡胶固定圆柱二，所述橡胶固定圆柱二远离固定圆盘二设置有固定侧板，所述固定侧板远离橡胶固定圆柱二的一侧固定安装有套筒，其中一个所述套筒远离固定侧板的一侧设置有活动杆一，另一个所述套筒远离固定侧板的一侧设置有限位柱一，所述固定侧板的下端连接有固定底板。

进一步的，所述固定圆盘一和橡胶固定圆柱一上均设置有安装槽一，所述活动杆二的一端贯穿固定圆盘一和橡胶固定圆柱一与限位柱二螺纹连接。

进一步的，所述固定圆盘二和橡胶固定圆柱二上均设置有安装槽二，所述活动杆一的一端贯穿固定侧板、套筒、固定圆盘二和橡胶固定圆柱二与限位柱一螺纹连接。

进一步的，所述中连接板的两侧均设置有凹槽。

进一步的，所述固定侧板上设置有若干个安装孔，若干个安装孔呈等距离排布。

本实用新型的有益效果：

本实用新型用于整个裙板和车体连接，通过设置的固定侧板和固定底板之间与裙板上的骨架进行连接，通过设置的活动杆一和限位柱一将第二橡胶关节与固定侧板进行连接，通过设置的活动杆二和限位柱二将第一橡胶关节与车体连接，设置的橡胶关节使得裙板在磁浮车运行时，侧面的裙板能够适应不同的加速度和不同的工况，在全方位上都具有一定的活动行程，确保了产品的灵活性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构主视图。