[实用新型]汽车传动皮带拆装辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车传动皮带拆装辅助装置，其技术方案是：第一板体一侧滑动配合有第二板体、第三板体，第二板体一侧滑动配合有限位块，限位块内转动配合有第一螺纹杆，第一螺纹杆与第二板体螺纹配合，限位块一侧开设有多个限位槽。本实用新型通过在第一螺纹杆与第二板体螺纹配合，限位块一侧开设有多个限位槽，便于调节限位块上的限位槽与齿轮盘上的轮齿配合，进而降低齿轮盘转动时限位块、第二板体滑动的几率，同时使第二板体翘起传动带，通过设置第二板体、第三板体相对外侧均为斜面，便于传动带沿第二板体斜面滑出齿轮盘，进而快速拆除传动带。

技术领域

本实用新型属于汽车传动皮带技术领域，特别是涉及一种汽车传动皮带拆装辅助装置。

背景技术

汽车皮带传动是用张紧的(环形的)皮带，套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴，皮带转动可用于两轴(工作机与动力机)之间大距离传动。

然而现有汽车传动皮带拆卸较为麻烦，且没有专业的拆卸工具，极大的消耗了工人的时间和人力。

中国专利文献号为：CN202169560U，专利名称为《一种电机皮带轮拆卸装置》，包括支撑架、第一直臂、第二直臂和千斤顶。支撑架为由主支撑杆、横梁和两根侧支撑杆组成的三角形支架；第一直臂和第二直臂分别固定于横梁两侧，第一直臂和第二直臂的末端均向内弯折形成挂钩；千斤顶位于横梁正下方，千斤顶头部与横梁接触。本实用新型直臂长，防止了拆卸皮带轮过程中抓臂的脱滑现象；支撑架选用三角形装置，承压能力强，装置安全稳固；提高了拆卸皮带轮作业过程中的有效性、安全性和便利性。其存在的问题是：本实用新型是针对皮带轮进行拆卸，没有针对皮带进行拆卸，因此，需要设计一种汽车传动皮带拆装辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车传动皮带拆装辅助装置，解决了现有汽车传动皮带拆卸较为麻烦，没有专业的拆卸工具，极大的消耗了工人的时间和人力的技术问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车传动皮带拆装辅助装置，包括第一板体，第一板体一侧滑动配合有第二板体、第三板体，第二板体一侧滑动配合有限位块，限位块内转动配合有第一螺纹杆，第一螺纹杆与第二板体螺纹配合，限位块一侧开设有多个限位槽；

第三板体一侧滑动配合有限位板，第一板体一侧设有支撑组件，支撑组件位于第二板体、第三板体之间，第二板体、第三板体相对外侧均为斜面。

可选的，第一板体相对外侧均开设有第一T字形槽道，第一T字形槽道内滑动配合有第一T字形滑块，且第二板体、第三板体分别装设在两第一T字形滑块上，两第一T字形槽道之间开设有第一贯穿孔，第一贯穿孔内转动配合有第二螺纹杆，第二螺纹杆的两端分别与两第一T字形滑块螺纹配合，第一贯穿孔内壁设有扩口槽，第二螺纹杆周侧设有凸起，且凸起位于扩口槽内。

可选的，限位块靠近第二板体一侧开设有阶梯槽，第一螺纹杆伸入阶梯槽一端设有外翻边，限位块靠近第二板体一侧装设有导向杆，且导向杆靠近第二板体一端贯穿第二板体。

可选的，支撑组件包括装设在第一板体一侧的第一桶体，第一桶体桶口处转动配合有螺母，螺母内螺纹配合有螺纹杆，螺纹杆侧部沿长度方向开设有第一槽道，第一桶体内壁设有导向条，且导向条滑动配合在第一槽道内，螺母一端设有限位环，第一桶体一端设有与限位环相对应的环形槽，且限位环转动配合在环形槽内，限位环、环形槽截面均为L形。

可选的，第三板体一侧开设有第二T字形槽道，第二T字形槽道内滑动配合有第二T字形滑块，且限位板装设在第二T字形滑块一侧，第二T字形槽道内转动配合有第三螺纹杆，第三螺纹杆与第二T字形滑块螺纹配合。

可选的，第一桶体侧部设有两组支撑杆，且一组支撑杆贯穿第二板体，另一组支撑杆贯穿第三板体。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：